par Thierry Houzé | 29 janvier 2020 | Street, #Pere Motor, Exclu DLEDMV
Une sportive, ça doit être une propu’ avec un moteur central arrière… Enfin ça, c’est la vision de la plupart des ingénieurs qui considèrent cette architecture comme la plus équilibrée en terme de maitrise des masses. Chaque constructeur s’y...
par Thierry Houzé | 14 janvier 2020 | #Pere Motor, Racing
Non, je ne vais pas vous raconter l’histoire de McLaren. Le format n’est pas adapté, et ce serait comme vous inviter à manger une raclette sans fromage. Par contre, vous dire que les premières caisses badgées McLaren Racing étaient les M1A et M1B et que...
par Thierry Houzé | 28 novembre 2019 | #Pere Motor, Street
Quand tu n’as pas d’argent, il te faut beaucoup de talent, de l’imagination et de la créativité. Mais dans les années 70, quand on s’appelle Colin Chapman et qu’on assemble ses propres voitures de sport nommées Lotus, on peut faire des...
par Thierry Houzé | 19 novembre 2019 | Street
La Ferrari Mondial… S’il en est une qui peine à se forger une image dans le coeur des Tifosi, c’est bien elle. Née ringarde, elle vieillit ringarde. Son physique jugé ingrat (En même temps, c’est une 2+2 avec moteur central arrière !) est...
par Thierry Houzé | 2 août 2019 | Meeting, Racing, Street
Vous n’y étiez pas ? Eh ben nous non plus ! Cela n’empêche pas d’en parler, mais surtout, de vous faire saliver avec un best of des monstres mécaniques qui ont laissé des traces de gomme sur le bout d’asphalte d’1,86 km de la propriété de...
