Attention les oreilles, il y a risque d’hémorragies ! 14… Elles sont 14 NSX à défiler, toutes préparées, modifiées, du capot jusqu’au diffuseur… Sobres ou violentes, voir échappées d’une manche du GT500… Mais chacune est équipée une ligne différente… Alors ? Laquelle chante le mieux ?!

Bon, je ne vais pas vous expliquer les images qui suivent et vous faire un debrief avant vision de chacune des 14 NSX qui vont suivre… Faut pas déconner non plus !

En attendant, déjà qu’une NSX et son V6, que ce soit le C30A ou le C32B (respectivement 3,0 l ou 3,2 l pour les novices), ça change des mazouts quotidiens qui n’en peuvent plus en dégueulant leurs pistons à 4500 trs… A ce régime, la NSX commence tout juste à se réveiller ses soupapes et se prépare à passer aux choses intéressantes… Oui, les choses sérieuses, c’est à partir de 7000 qu’elles commencent !

Alors l’imaginer équipée d’une vraie ligne…? Bah c’est simple, c’est juste en dessous…!

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