Le duo de choc de Zuffenhausen est réuni pour notre plus grand plaisir. 2 sangsues à bitume, des chasseuses de trajectoires, destructrices de chrono… D’un côté le coupé Cayman GT4 et de l’autre la 991 GT3 RS… Forcément, va y avoir du sport !

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Porsche a enfin offert au Cayman une version bourrée de piment et testostérone avec la GT4. Attention, il ne fallait pas aller concurrencer Sa Majesté 991, il n’empêche que le châssis est directement inspiré et équipé comme sa grande soeur GT3. Le flat 6 est celui de la carrera S, mais histoire de respecter la hiérarchie, il est légèrement dégonflé pour passer de 400 à 385 ch. La boite est manuelle et s’offre un différentiel mécanique… Ouais, Porsche a voulu limiter les interventions électroniques, pour offrir au Cayman une touche plus authentique et racing. Avec 1340 kg sur la balance, difficile pour la 991 de rester devant… Sauf si vous êtes assis devant le volant de la nouvelle GT3 RS…

Car chez Porsche, la patronne des circuits, c’est bien elle…! Digne descendante de la 911 2.7 l RS, la 991 va faire mal… très mal ! 1420 kg de muscle, 500 ch à 8250 trs et 460 Nm à 6250 trs… Ici c’est basket et jogging ! Pour les chronos, c’est 3,3 secondes pour caler l’aiguille de 0 à 100 et 7min20′ pour une tour de la Nordschleife… C’est 4 secondes de mieux que la Turbo S et ses 560 ch.

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Au delà de tous ces chiffres et de cette technologie embarquée, le principal est bien le feeling et le plaisir qu’on doit prendre à bord de ces 2 engins, sans être forcément persuadé que la « petite » en diffuse moins que la « grosse »…

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