Alors les gars ? ‘Savez pas quoi faire de votre vieille Clio 2 ? Vous savez, celle que vous avez limée, que votre femme à re-limé, et que vous n’avez pas envie de vendre 500€ ! Eh bien, mettez-vous au HillClimb ! Vous savez pas comment faire ?! ‘Tendez on vous montre, et on part de l’autre côté des Alpes !
Daniele Pelorosso est italien. En même temps, avec un nom pareil, pas de risque de le confondre avec un Suédois. Il aurait pu rouler une 4C en V8, ou encore une Fiat avec un moulin de moto, mais non. Lui son délire, c’est de faire hurler les clitos Clios. Eh ouais, son proto envoie le feu de l’enfer à 9000 tours !
Basée sur un châssis de Clio E1 bien modifé, ce proto accuse seulement 875 kg sur la balance pour une puissance de 280 cv. C’est un petit 2.0 NA qui tire la bête de virage en virage, faisant résonner les tympans des spectateurs. Ah oui parce que ça reste une traction ! Avec toute cette patate sur les roues avant, Daniele a intérêt à jouer du frein pour rester dans la boucle.
D’ailleurs c’est ce qu’il a l’air de faire, et de bien faire car les trajos sont précises ! Juste de quoi faire peur a bobonne et bidochon venus découvrir c’que c’est qu’un vrai sport. Du coup les gars la Clito Clio au fond du jardin ? Putain vous avez déjà tout vidé ! Soudé l’arceau ?! Greffé des baquets ?! Ah mais oui, maintenant faut dégager le 1.9 Dci… Quoique, demandez à Kévin Fayolle c’qu’il en fait des friteuses !
© HillClimb Monsters
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MB Messina à peine 4 sec de vidéo pour comprendre que le monsieur a eu l’intelligence de mettre un f7r710. Vas dire ca sur les groupes clio rs maintenant…
F4R revu par LRM Motors. Il sort 230 ch 😉
Je comprends pas dans ton article tu parles d’un 4cyl atmo de 280cv et la 230cv? En plus son moulin il fais étrangement le bruit d’un f7r
Sebastien Messina Pardon 280, faute de frappe. Et c’est bien un F4R.
https://youtu.be/8hOMIxGlZKA moi j’ai vu marqué 280cv j’ai entendu le bruit j’ai de suite pensé au f7r des Megane maxi
Elle est actuellement à vendre. En 2013, qd Daniele a commencé à courir, elle sortait 230 ch. Depuis, LRM l’a faite gentiment évoluer pour grimper jusqu’à 280 bourrins.
C’est un F4R de Clio Cup 😉
J’avais trouvé ls specs complètes et l’annonce (Il en veut 30000 €). Impossible de remettre la main dessus.
30 000€ avec un moteur de 280cv c’est pas cher , surtout qu’il dois forcément avoir la boîte qui vas avec
Oui, il la vendait complète. Bon après, elle a 4 saisons dans les rotules.
Mais je m’y connais pas trop sur la valeur des caisses de compet’
1.5 dCi pour la Clio II.2 ou 1.9 dTi mais point de 1.9dCi…je vois bien le même genre de transformation dans la mienne qui prend la mousse et la poussière