’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

Ah y’a des caisses comme ça on a du mal à les assumer ! Le Multipla, la R14, la BX ou encore l’Opel Kadett E. Limite tu préfèrerais adopter un koala enragé plutôt que de rouler dans l’une d’elles. ‘Fin heureusement il reste une solution… le pompelup ! Prenez la Kadett GSi qui débarque. Tu lui colles un p’tit bonus Koenig et comme par magie, ça change les choses… (suite…)

Alpina B12 5.7 LWB – Du tuning et un V12 !

Alpina B12 5.7 LWB – Du tuning et un V12 !

La BMW Série 7 E38, c’est le juste équilibre entre la stature et la fluidité des lignes, entre le confort et le sport, entre le luxe et la technologie. Avec elle BMW réussissait à composer le premium à toutes les sauces pour en faire un best seller, puis un collector. L’Alpina B12 5.7 l c’était tout pareil… mais en mieux ! (suite…)

Alpine A310 V6 Fleischmann – Quand le tuning gagne ses galons !

Alpine A310 V6 Fleischmann – Quand le tuning gagne ses galons !

A ses débuts, l’Alpine A310 a eu du mal à séduire les aficionados de la marque qui ne voyaient que par la berlinette A110. Mais l’arrivée du V6 puis celle des Gr4 et Gr5 va finir par convaincre les plus coriaces que le coupé à l’ADN de GT pouvait aussi se révéler être une sympathique sportive. Fleischmann, un spécialiste allemand du tuning, va y apporter sa p’tite touche de pompelup… (suite…)

Peugeot 205 GTi Mi16 Gutmann – Quand le tuning devient collector !

Peugeot 205 GTi Mi16 Gutmann – Quand le tuning devient collector !

Le passage des 80’s aux 90’s va se faire sous le capot des sportives avec une épidémie de culasses 16 soupapes. Les GTi vont alors se transformer en GTi 16 et ça va devenir plutôt violent. Mais chez Peugeot, pendant que les 309 et 405 allaient en profiter, la 205 GTi restait condamnée aux 8 soupapes… enfin, ça c’était avant que Gutmann ne se penche sur son berceau pour en faire la 205 GTI Mi16… (suite…)