


Bugatti Type 57 Aérolithe… ou appelez la Atlantic
Aujourd’hui, une Bugatti, c’est une vitrine technologique pour mégalos milliardaires, capable de vous propulser dans l’hyper-espace… Dans les années 30, c’était déjà la même chose puisque pour Ettore, rien n’était trop beau, rien n’était trop cher. C’est cet état d’esprit qui allait donner naissance à la Type 57 qui allait toucher l’excellence avec l’Aérolithe, un proto qui allait devenir l’Atlantic… (suite…)

Bugatti EB112… Il était deux fois !
Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore inédite pour la catégorie accompagnée d’une ligne baroque qui va faire parler… La Bugatti EB112 venait de débarquer et Père Motor va vous en causer ! (suite…)

Bugatti EB110 : Supercar Made in Bugatti
Eh oui les enfants ! Bugatti c’est pas que la Veyron, la Chiron et la Divo. Bugatti c’est aussi la Type 13, la Type 35, l’incroyable Type 41 « Royale », et bien d’autres autos qui ont forgé la réputation de la marque française. Et dans les années 90, le fer de lance de la marque de Molsheim est la Bugatti EB110, une supercar à la fiche technique incroyable, mais qui a une gueule un peu spéciale…
(suite…)

Bugatti Veyron RWD… La burn(e) machine ultime ?!
Putain enfin ! Que ce jour soit béni entre tous les autres les gars. J’y croyais plus. Enfin, après des millions dépensés en personnalisations de mauvais goût, un gars a fait un vrai truc de porc. ‘Faut dire que faut poser les couilles, et surtout les biftons. Aujourd’hui on vous présente le Saint Graal, une Bugatti Veyron passée en propulsion ! Sortez l’sopalin ! (suite…)