Bugatti EB110 SS – Missile Sol Sol !

Bugatti EB110 SS – Missile Sol Sol !

Au milieu des 80’s, c’est dans le plus grand secret et après deux années de négociations que l’homme d’affaire Romano Artioli rachète le droit d’exploitation du nom Bugatti. Il a la ferme intention de relancer la marque disparue depuis 1952 et de raviver la flamme en proposant celle qui sera la meilleure supercar de son époque, la Bugatti EB110 SS. (suite…)

Bugatti Type 57 Aérolithe… ou appelez la Atlantic

Bugatti Type 57 Aérolithe… ou appelez la Atlantic

Aujourd’hui, une Bugatti, c’est une vitrine technologique pour mégalos milliardaires, capable de vous propulser dans l’hyper-espace… Dans les années 30, c’était déjà la même chose puisque pour Ettore, rien n’était trop beau, rien n’était trop cher. C’est cet état d’esprit qui allait donner naissance à la Type 57 qui allait toucher l’excellence avec l’Aérolithe, un proto qui allait devenir l’Atlantic… (suite…)

Bugatti EB112… Il était deux fois !

Bugatti EB112… Il était deux fois !

Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore inédite pour la catégorie accompagnée d’une ligne baroque qui va faire parler… La Bugatti EB112 venait de débarquer et Père Motor va vous en causer ! (suite…)

Bugatti EB110 : Supercar Made in Bugatti

Bugatti EB110 : Supercar Made in Bugatti

Eh oui les enfants ! Bugatti c’est pas que la Veyron, la Chiron et la Divo. Bugatti c’est aussi la Type 13, la Type 35, l’incroyable Type 41 « Royale », et bien d’autres autos qui ont forgé la réputation de la marque française. Et dans les années 90, le fer de lance de la marque de Molsheim est la Bugatti EB110, une supercar à la fiche technique incroyable, mais qui a une gueule un peu spéciale…

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Bugatti Veyron RWD… La burn(e) machine ultime ?!

Bugatti Veyron RWD… La burn(e) machine ultime ?!

Putain enfin ! Que ce jour soit béni entre tous les autres les gars. J’y croyais plus. Enfin, après des millions dépensés en personnalisations de mauvais goût, un gars a fait un vrai truc de porc. ‘Faut dire que faut poser les couilles, et surtout les biftons. Aujourd’hui on vous présente le Saint Graal, une Bugatti Veyron passée en propulsion ! Sortez l’sopalin !  (suite…)