par Bruno Langlois | 13 janvier 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Si je vous dis Lowrider, vous allez à coup sûr me sortir les références de ce mouvement hispanique apparu aux alentours de 1930. Par contre à aucun moment, l’un de vous va me sortir Volga, Moscou ou bien encore le nom du club de référence Boyare. Pourtant nos passionnés de l’est du globe nous prouvent qu’il est possible de se la jouer « Up in smoke tour » dans les rues enneigées de la capitale russe.
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par Bruno Langlois | 20 décembre 2020 | Exclu DLEDMV, Street
En tant que petrolhead et amoureux de la Corvette, il n’ y a pas un matin où je me dis que je suis né du mauvais côté de l’Atlantique ! Pourquoi ? Ben écoutez, chez nous la C3 c’est la troisième citadine la plus vendue en France (généralement blanche avec son fidèle Blue HDI). Mais chez l’oncle Sam, c’est la troisième génération d’un monument automobile: La Corvette, une légende.
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par Bruno Langlois | 13 décembre 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
La Russie est un pays plein de charmes et de particularités comme le calendrier de Poutine, les crashes cam, les poupées russes… et les courses en Lada ! Bref, je comprends mieux pourquoi notre Gégé national a abandonné le rouge millésimé pour la Vodka. Là bas, l’atypique y est légion ! D’ailleurs, pour drifter différemment, la team de LocalHero vient de nous pondre un projet bien débile comme nous les aimons… Un Lada Niva dévergondé !
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par Bruno Langlois | 9 décembre 2020 | Exclu DLEDMV, Street
L’ Opel Kadett C a su se construire un beau palmarès en rallye durant les années 70/80. Même si la Manta lui a fait de l’ombre en collectionnant les titres, la Kadett GT/E n’avait pas à rougir. Pour l’époque, la fiche technique est alléchante. De quoi permettre à de nombeux pilotes de lui construire une réputation de brûleuse de gommes… (suite…)
par Bruno Langlois | 20 novembre 2020 | Street
Voilà une caisse à l’esprit « So british » par excellence. C’ est classe, distingué, une Jaguar de standing dans la plus grande tradition anglaise. Sous cette sobriété de rigueur, la berline X300 pouvait se mouvoir par des moteurs un peu plus rock’n’roll. Il y avait en entrée de gamme des six cylindres (x300), des v8 (x308) voire un v12 (x305) qui avait pour mission de nous faire aimer le X. Notre Kingsman du jour va apporter le grain de folie qui manque terriblement à ce morceau d’Angleterre.
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