Parfois je me pose une question : « Est ce que certaines voitures de course auraient eu le même impact sur l’histoire si elles n’avaient pas porté certaines couleurs ? ». Vous avez 2 heures, vous marquez bien vos noms et prénoms en haut à gauche, et je ramasse les copies ! En tout cas, celle qui joue à la 1ère de la classe, en robe Gulf, c’est la McLaren 675LT… (suite…)
Houlaaa, celle là elle va faire mal. Mal à la rétine des petroheads et mal au cucul des purists. Une Ford Escort MK1, tout droit venue de Nouvelle Zélande et totalement chtarbée, puisqu’à part la caisse et le châssis tout le reste est revu pour en faire un missile sol-sol ! Jamais une anglaise aura été autant japonaise dans l’âme. Explications… (suite…)
Eh oui, avant de devenir une superstar hollywoodienne mondialement connue, Mark Wahlberg a essayer de marcher sur les trace de son frère ainé. Alors que Donnie se déhanchait avec les New Kids On The Block, Marky Mark sautait dans tous les sens en mode bad boys, en criant « Good Vibrations » avec The Funky Bunch. Il a même sorti un album… acheté par 12 personnes en France… dont moi (Et je l’ai toujours…!). (suite…)
En 97 quand le BPR évolue en championnat FIA GT, Porsche décide de faire monter sa 993 GT2 d’un cran pour l’homologuer en GT1. C’est comme ça que les ingénieurs vont se pencher à nouveau sur son cas pour aller lui trouver quelques watts supplémentaires, lui faire perdre une poignée de kilos et optimiser sa tenue de route… La 993 GT2 Evo venait de voir le jour… (suite…)
Le championnat du Monde FIA GT a connu une période totalement délirante à la fin dans les 90’s. Les caisses qui se battaient dans la catégorie reine devaient avoir obligatoirement une version routière… Oui, des protos sur la route ! Et parmi ces monstres qui tentaient de faire croire qu’ils étaient devenus civilisés en passant de la piste à la route, la Mercedes CLK GTR… (suite…)
