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Porsche 911 RS IROC Replica… Level Master !

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par Thierry Houzé | 9 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing, Street

Là les amis, il va y avoir du lourd et du très rare ! Et va falloir aborder pas mal de sujets… L’IROC, Denny Hulme, JK Racing et Gérard, qui s’est retrouvé à la base de toute cette histoire avec une Porsche 911 3.0 SC de 1982 strictement...
Spa Classic 2019… c’pas classique !

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par Thierry Houzé | 25 mai 2019 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires, Racing

Il y a une semaine, l’un des plus beaux circuits d’Europe recevait les plus beaux monstres antiques de la course auto… Spa Classic, c’est Le rendez vous Belge annuel des ex-gloires du sport auto qui n’ont jamais été autant désirables et...
Alexandre et son Break Polo VR6… Comme on les aime !

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par Thierry Houzé | 22 mai 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street

Du pur sleeper réalisé dans les règles de l’art. La première fois qu’j’ai croisé le break Polo d’Alexandre, il était en train se garer. Et tu vois simplement une Polo break posée et chaussée en 17’… propre, clean, le genre...
Porsche 911 Targa Backdating… MCG is back !

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par Thierry Houzé | 19 mai 2019 | Street, Exclu DLEDMV, Partenaires

Le Targa, c’est les avantages du cabriolet, tout en conservant la rigidité de la caisse. Tu roules cheveux au vent sans avoir l’impression que le pare brise va atterrir sur tes jambes à chaque fois que tu passes un dos d’âne ou un passage à niveau....
Joan’s Nissan 350Z : Bouge ton cul !

Joan’s Nissan 350Z : Bouge ton cul !

par Thierry Houzé | 12 mai 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street

Vous vous rappelez en 99 quand Nissan présentait au salon de new York le 240Z concept ? Ouais, on l’a tous oubliée celle là… mais le challenge était élevé pour celle qui allait s’appeler Nissan 350Z et ainsi reprendre le flambeau de la famille Z ! Et...
JC’s Audi RS3… Une histoire à 5 pattes !

JC’s Audi RS3… Une histoire à 5 pattes !

par Thierry Houzé | 9 mai 2019 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires, Street

JC a fait ses armes chez Ford. D’abord Fiesta ST avant de passer sur la bestiale Focus RS. Et là, il s’est fait envouter par le 5 cylindres turbalisé, son bruit et sa hargne. Du coup, quand il a voulu passer à autre chose, impossible de se passer...
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