Après le récent article et les vidéos sur les Delta HF monstrueusement préparées pour le Hillclimb, on a droit maintenant à la Golf. Ouais, bon, une Golf c’est sympa, mais on est loin de la bestialité de la Lancia ! Mis à part que là, on a droit à une Golf Rallye, avec son compresseur et ses ailes élargies. Sympa non ? Et avec 500 ch ?! Oui, c’est mieux !
Les 24h de Spa Francorchamps est l’une des épreuves phares du championnat d’endurance. FIA GT depuis 2001 et Blancpain Endurance séries pour les 4 dernières éditions. Mais avant d’y voir débarquer les grosses GT, c’était le terrain de jeu des voitures de tourisme. Alors installez vous confortablement, on y va !
Logiquement les quotas nous imposent de vous poster 1 monstre par semaine ! Le rôle en revenait donc à la S15 14 swappée LS3 … Jusqu’à ce que je tombe une des vidéos qui suivent ! Parce que là, c’est pas pour les sensibles du sphincter ! Le Hillclimb c’est la maison de retraite des GrB … Ou le club des psychopathes ! C’est selon leur humeur ! Un truc de malades …
La Jaguar XJR-12 … La bonne époque du Groupe C, des sports protos aussi puissants et efficaces que ce que l’étaient les F1 à la même période. Avec des moteurs qui carburaient encore au Super et qui hurlaient leur race dans les Hunaudières, que les voitures parcouraient à presque 400 km/h ! Frissons garantis … Et c’est bien sûr sur De l’essence dans mes veines !
On a déjà vu bon paquet de monstres non ?! Mais alors celui là … Si je devais faire un classement des engins les plus impressionnants qui ont eu leur place sur ce site, cette Silvia ferait certainement partie du top 10 et aurait sa place sur le podium ! Une Silvia S14 remontée en S15 avec un V8 … Pas courant hein!
Certains sponsors et partenaires ont marqué les esprits, notamment grâce aux exploits de voitures portant leurs couleurs. Gulf, Martini Racing, Repsol, Marlboro … Red Bull a d’ailleurs développé et capitalisé son image grâce aux différents sports mécaniques. Dans les années 80, Jägermeister était l’un d’entre eux. (suite…)
