’87 BMW 520i devenue M5 Jägermeister… Apérooooo !

Une fois de plus il a fallu la folie d'un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer...

Clio Williams Swiss Champion – Première rencontre avec 68 / 500 !

On l'oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d'homologation. Si la Clio 16s...

’75 Golf 1 Gr.2… La toute première par Nothelle !

En 75, la Golf GTi est venue montrer la voie... Une caisse banale avec un pétard dans l'cul....

La route : L’empire du milieu !

En 2017, Julien économisait une séance de psy avec un article dans lequel il exposait sa théorie...

‘03 Ford Thunderbird SEMA build : T bird goût mandarine

Vous vous souvenez de l’article de Thierry quand il vous parlait de la Thunderbird néo zélandaise...

’95 Ferrari F512 M Rosso Auto – La fausse vraie Koenig !

Encore une découverte... c'est dingue c'qu'on peut trouver en fouillant un peu. C'est comme ma...
M3 F80 : Racecar avec un « air »
M3 F80 : Racecar avec un « air »

Voilà une manière épurée d’utiliser un kit air ride. Là où tout le monde cherche à poser au maximum son auto en gardant un fitment parfait, en allant jusqu'à modifier les trains roulants quitte à délaisser les qualités dynamiques au profit du static, Shaun opte pour...

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Cinquecento Ninja ZX-14R – La Fiatasaki !
Cinquecento Ninja ZX-14R – La Fiatasaki !

Pour avoir des sensations, certains ont  besoin d'avoir un bon gros bloc gavé de chevaux... et caché derrière un logo prestigieux ! Voilà, tout dans l'image... Du coup, celle qui arrive ne va trop leur plaire. En même temps, une Fiat 500 avec un p'tit 4 cylindres qui...

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Une 205 GTI au Mont Fuji !
Une 205 GTI au Mont Fuji !

Oh je sais ce que vous allez me dire. La 205 GTI on la connait, sous toutes les coutures, tous les angles, on reconnait son ralenti instable entre 1000, on peut même la reconnaître à son odeur en fermant les yeux... Oui. Et alors ? Est-ce que ça, ça doit nous empêcher...

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