par Thierry Houzé | 11 février 2025 | assurance auto, Racing
Au milieu des 90’s, le BPR allait devenir aussi populaire que spectaculaire. Certains teams vont y aligner des Ferrari F40 GTE mais malgré ses 660 ch pour tout juste 1 tonne, rien n’y fera, pour aller chercher le titre il faut une McLaren F1 GTR…! Alors chez Ferrari, on va réagir et se servir de la toute nouvelle supercar de la maison pour en faire une arme de guerre, la F50 GT… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 novembre 2024 | Street
L’histoire de la Qvale Mangusta c’est surtout celle d’un sacré merdier qui s’est soldé avec seulement 284 voitures produites. Eh bien malgré sa rareté, il a bien fallu qu’une Qvale Mangusta se retrouve dans le garage d’un sorcier nommé Saleen afin d’être « superchargée » histoire d’aller tirer quelques watts en plus du V8 Ford. Sont fous ces ricains ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 octobre 2024 | Racing
Quand tu veux aller chasser le sanglier, tu pars pas avec un lance pierre ou des fléchettes… Eh bien le 400 m c’est pareil. Si ce n’est que tu en as qui adorent quand même choisir une base totalement décalée limite délirante. Une Corvette ou une Camaro ? Trop classique. Par contre, une Volvo 780 Coupé Bertone… autant dire que t’en croises pas sur tous les dragstrips ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 septembre 2024 | assurance auto, Racing, Street
Développer une caisse de course à partir d’une version routière, une stradale, jusqu’à là, c’est grosso modo l’histoire du sport auto. Si ce n’est qu’à la fin des 90’s avec l’homologation des GT1, ça va être le contraire. Ce sont les voitures de course qui vont descendre dans la rue et donner naissance à des supercars juste délirantes comme la Porsche 911 GT1… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juillet 2024 | Street
Certaines marques ont leurs spécialistes. Alpina pour BMW, Brabus pour Mercedes, Mansory pour les voitures de footballeurs, Spoon pour Honda, MTM pour Audi, Shelby pour Ford, ABT pour VW, Arden pour Jaguar, Norauto pour Dacia ou encore Singer pour les… 911. Car pour les Porsche 356, il n’y en a qu’un seul qui peut se permettre de les retoucher sans se faire dézinguer par les puristes… c’est Emory Motorsports. (suite…)
