Iding Power F07 – Une Ferrari Enzo pas comme les autres…

Quand t'as une Ferrari Enzo dans ton garage, logiquement t'es en place et normalement, t'as...

’85 Porsche 911 Carrera 3.6 – « Project Nasty »

Cette Porsche 911 esr probablement l'une des plus connues sur le sol ricain. En même temps, cette...

’59 Kellison J-4R : Quand Jim vibre pour la fibre !

Sous ses airs de coupé échappé d'un anneau de Nascar, la Kellison J-4R cache l'histoire de son...

’68 Marcos Mantis XP – Celle qui devait aller au Mans mais qui n’y ira jamais !

Marcos, c'est une de ces petites marques anglaises parmi tant d'autres dans les 60's et 70's. Pour...

BMW E30 Touring LS – Daily Sleeper

Les Touring BMW E30 comptent parmi les breaks les plus racés jamais produits. Ils reposent sur un...

’82 VW T3 3.0 SC – Utilisport !

Amis plombiers et électriciens, ce VW T3 est pour vous. Marre des bouchons ou des interventions...
HillClimb Monster : Bogdan’s Lancer Evo8
HillClimb Monster : Bogdan’s Lancer Evo8

Pour une fois on quitte les Hillclimb des Alpes pour partir encore un peu plus à l'est. La Roumanie, pays de Dracula, des laveurs de pare brise et de Dacia. Mais aussi, d'une certain Mitsubishi Lancer Evo8 qui déverse ses 800 canassons sur les routes roumaines à la...

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BMW M3 E36… Un poussin en BBS !
BMW M3 E36… Un poussin en BBS !

Plus sobre tu meurs ! Une M3, génération E36, jaune poussin et chaussée en BBS ! Bon, il n'en faut pas plus... Le coupé E36 garde la classe, surtout badgé du M de Motorsport. Du coup, il ne lui en faut pas beaucoup pour sortir du lot et décrocher les mâchoires......

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Slammed Mazda 6 MPS… Drive different !
Slammed Mazda 6 MPS… Drive different !

Lorsqu'on recherche une familiale gavée de testostérone, on a quand même l'embarra du choix. Entre les japonaises turbalisées, les allemandes énervées et les françaises "dcisées"... oups, désolé ! Bref, rien n'empêche de passer pour un parfait père de famille et de...

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BMW M1 – Embarquez dans la légende !
BMW M1 – Embarquez dans la légende !

La BMW M1, c'est l'histoire d'une marque qui allait confier à un petit groupe d'ingénieurs la tâche de développer un Gr 4. Pour ce faire, la marque ouvre un département compétition, Motorsport, qui allait rapidement devenir BMW M... L'histoire était en marche... Avant...

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