Jaguar Type E en rotatif – On a retrouvé le monstre de Frankenstein !
Pipey McGraw fait partie de ces mecs totalement allumés que rien n’arrête… C’qui pourrait vous paraitre pour un projet absurde et taré, lui, il le fait ! Et après une Golf 1 swappée roto et shootée au sol (Mais vraiment hein !) et une caisse VW K70 posée sur une ensemble châssis/moteur de Passat W8, il a remis le couvert en s’occupant d’une Jaguar Type E… (suite…)
Jaguar Type E Lightweight : Le félin sort ses griffes !
Même si on peut voir et considérer la Jaguar Type E comme un coupé luxueux, engin idéal pour réaliser un Paris – Deauville avec style et classe, d’autres vous diront que sur un circuit, elle n’est pas mal non plus ! Alors embarquez à Monza pour en voir 2 qui se chauffent sur le rapide circuit italien… (suite…)
Rat Rod Mods en Jaguar Type E… Pour emmerder les puristes !
Ah ouais on les aime celle-là… Une bonne référence automobilistique, logiquement intouchable, qui sur un coup de tête se retrouve la base d’un méchant custom de sa race qui tue ! Pour un puriste constipé, ça peut avoir l’effet d’un laxatif explosif ! Ah oui, transformer une Jaguar Type en Rat Rod, ça peut faire hurler, mais nous, ça nous fait délirer ! (suite…)
Jaguar Type C : Divine féline !
C’est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l’étaient que sur l’initiative d’écuries privées. Mais l’arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la marque, la Type C. (suite…)
