Imaginez 30 secondes, votre compte déborde de cash, à tel point que vous puissiez vous offrir tous vos rêves « automobilistiques » ! Bon, vous optez pour une Aventador LP900, choix largement respectable ! Quelle serait la 1ère modif que vous lui feriez subir, histoire de la personnaliser un peu ? Perso, ce serait un ligne et une petite prépa … Ha bon, vous aussi ! (suite…)
Partons faire un petit tour en Pologne si vous le voulez bien. En charmante compagnie, une Golf 1 GTI qui, d’après le titre de la vidéo, cacherai dans ses entrailles une bloc à culasse 16 soupapes. Le traitement de la caisse est paradoxale, mêlant un style oscillant entre tuning pour l’extérieur et racing pour l’habitacle. Et ça lui va bien !
Elle ronronne bien la nouvelle M3 … Enfin la M4, puisque la M3, c’est la berline maintenant ! Ne cherchez pas, la magie de la comm’ et du marketing absurde ! Dans tous les cas, le nom on s’en fout, l’essentiel étant que la M4 soit une vraie M, si vous savez, cette famille qui descend en droite lignée des 535 csi, 635 csi et M3 E30 … Ha ouais, vous aussi ça coince ?! (suite…)
Mais le débat est ailleurs … La rareté de la LFA, sa pureté et un caractère sportif qui a enchanté toute la planète auto, lui font-ils mériter de se voir modifier ?! En même temps son prix l’a poussé dans les mains de conducteurs (non je ne dirai pas pilotes !) plus fortunés que passionnés ! A moins que vous n’estimiez que Paris Hilton est la descendante de Fangio !
La messe du dimanche matin, « A fond », sers un peu de récréation. Mais certains titres nécessitent de mettre quand même un peu plus à fond que les autres. Certains se savourent le coude à la portière, en mode cruising quand d’autres, vous font monter le rythme cardiaque et sortir la grosse attaque ! Et avec Prodigy, c’est du violent ! (suite…)
SpeedSportTuning est un de ces garages animés par la passion. Leur spécialité, les Porsche vintage. Comme la 964 présentée dans la vidéo et qui va subir une intervention de remise à neuf à Flat 6 ouvert ! Ce qui à terme, a l’air de redonner le sourire à son propriétaire ravi et, rien qu’en écoutant les vocalises du Flat 6, on le comprend ! (suite…)
Comment ne pas y avoir pensé avant ? Qu’on aime ou pas la marque, le dessin des Citroën vintage était avant gardiste … Comme leur technologie d’ailleurs ! Montées sur leurs fameuses suspensions hydrauliques, affûtées et au style futuristes … DS, SM, GS, CX … Elles portaient bien haut le drapeau national ! Un peu comme le Concorde … D’ailleurs, en parlant d’avion …
Enfin normal… J’imagine ! En tout cas un meeting qui a l’air tout ce qu’il y a de plus classique chez nos cousins d’outre Atlantique ! Comme d’hab, goodies, mix, import, burger & babes, et un niveau à nous rendre complètement fou de ce côte de l’océan ! De la Civic à la 993 Rauh Welt, en passant par les NSX, M3 et KPGC10… Ca tue ! (suite…)
Attention, voilà le retour des rebelles provocateurs de « Tax the Rich »… Cette fois ci, ils ont décidé de s’en prendre à une gentille XJ220 qui était loin de se douter de ce qui allait lui arriver. Les burnés vont la faire burner… Bon jusqu’à là, rien d’exceptionnel et encore moins compliqué pour une supercar de 550 ch ! (suite…)
Bienvenue chez Ken Block, dans son team, le Hoonigan Racing. Le quartier général, d’ou sortent les Ford qu’il pilote sur les épreuve de Global RallyCross. Mais aussi, son bureau, salle de réunion, shop, … Bref, un endroit à l’image de son propriétaire, fun & cool. Et qui respire le business … Et finalement, il a tout compris ! (suite…)
On a ici à faire au 1er modèle de la BMW Z4, le E85 en roadster, E86 en coupé, comme c’est le cas. Celui qui a succédé à la Z3. Alors je dois reconnaitre ne pas être un fan du modèle d’origine, mais celui là, revu et corrigé par l’équipe de Slek Designs… Il vous fout une sacré claque dans la tronche ! Wahouuu… (suite…)
Voici le 1er tour des 24h du Mans 1995 en multicam, à bord de la McLaren #59 Ueno Clinic. On se retrouve donc avec Yannick Dalmas qui remportera la course 24h et 298 tours plus tard avec ses coéquipiers, JJ Lehto et Masanori Sekiya. La décennie des 90 est probablement celle qui nous a offert les plus plateaux au Mans. (suite…)
Comme disait l’autre, cet article, cet quelques grammes de finesse dans un monde de brutes ! C’est un peu comme si je commençais à vous balancer de la musique classique au milieu de la rubrique « A fond »…! Mais si l’auto est devenue ce qu’elle est c’est aussi et surtout grâce à ces chefs d’oeuvre… La culture auto fait aussi partie de De l’essence dans mes veines ! (suite…)
La dernière pub Nissan vaut largement le détour, on ne peut pas plus tomber dans la provoc’… Et la Nissan assume parfaitement son rôle d’outsider douée. Banale, marque en manque de prestige… peut être. Mais la sportive japonaise se sert de sa technologie et de son efficacité pour mettre tout le monde d’accord… Et à l’arrivée, forcément, ça saigne ! (suite…)
Il y a une semaine se déroulait à Clastres la 15ème édition des VW Days. Organisé par le club Golf IDF, ce rencard de haut vol est le moyen de jauger un peu le niveau national, qui n’est pas si mal que ça finalement, même si nos voisins belges, hollandais et allemands étaient de la partie, en nombre et avec du lourd ! (suite…)
