Qui n’a jamais rêvé de la Porsche 911 parfaite ? Une ligne intemporelle, un moteur inoubliable et une présence indéniable qui lui aura permis de traverser le temps sans prendre une ride, entretenant la flamme des passionnés.
Vous vous rappelez les pubs à la con pour les journaux ou vous pouviez construire votre WRC en modèle réduit…! La N°1 : Le volant, la roue gauche et le tube de colle ! Dans le prochaine numéro, ne ratez pas le pneu arrière droit, le rétroviseur gauche et le tourne vis… Parait que ça faisait un carton ces trucs ! (suite…)
Le problème avec la Coccinelle cabriolet, c’est qu’elle se coltine un peu l’image de la voiture à Barbie…! Et là, les fans rêvent de me couper les testicules dans le but de me les enfoncer bien au fond de la gorge…! Ok ! Hé bien sachez que pour m’éviter cet handicap (si si, c’en est un !), voici une vidéo qui montrera que Barbie aussi elle a des couilles ! (suite…)
Outre manche, les anglais ont le BTCC, avec des pilotes n’hésitants pas à frotter du pare choc et de l’aile, pour envoyer un concurrent récalcitrant dans le bac à gravier ! Nos voisins allemands ont le DTM, à l’image de leur rigueur ! Des monstres de technologie développés par les « Big 3 » que sont BMW, Audi et Mercedes. Quant à nous, nous avons le Mitjet Supertourisme ! (suite…)
A mi-chemin entre la compétitrice acharnée et l’œuvre d’art sur roues, baignant dans le luxe et la perfection esthétique, voici l’une des plus belles Ferrari de tous les temps. Si ce n’est la plus belle ! (suite…)
Il fut un temps ou Porsche et surtout les Porschistes ne juraient que par la 911. Cela n’a pas empêché Zuffenhausen de proposer d’autres modèles, 924, 944… Mais pour séduire les purs et durs il fallait un moteur posé sur les roues arrières. La 928 fut victime du même sectarisme, et pourtant, c’était surement la meilleure GT du marché, avec des qualités encore actuelles presque 40 ans plus tard.
L’histoire est classique, une 316 E21 basique de 1983 en train de rouiller paisiblement derrière une grange. Puis un passionné passe par là, l’aperçoit et prend contact avec les proprios de la caisse. Négociation, accord, cession … La voiture change alors de main, pour le bonheur de son nouveau propriétaire avec des projets plein la tête … Mis à part qu’ici, le nouveau propriétaire est une nouvelle propriétaire.
Hé oui la Mitsuoka Orochi est sur le point de tirer sa révérence, et ce, après avoir hanté les rêves et cauchemars des passionnés japonais pendant 13 ans. Ce monstre aquatique est toujours aussi unique dans un paysage « automobilesque » devenu si classique et aux codes généralisés. Atypique et personnel, l’engin n’a pas vieilli, il n’empêche que l’heure de la retraite a sonné, et qu’il lui faut replonger dans ses sombres abîmes ! (suite…)
Yen a marre des soit-disant supercars ou supersportives qui se trainent l’échappement ! Non c’est vrai ! C’est quoi 500 ou 600 ch ? Ya tout juste de quoi faire avancer une caisse … La Veyron et ses 1000 ch …? C’est d’un commun … Bon ça marche, mais bon, pas de quoi baver non plus ! Non, pour qu’une caisse commence a devenir intéressante, c’est 1500 ch … Minimum ! Enfin chez Underground Racing c’est comme ça qu’on voit les choses … (suite…)
Michael Paul Smith est un illustre inconnu. Enfin c’est le maire d’Elgin Park … Une bourgade restée coincée dans les années 50 et 60 … et qui n’existe que dans son imagination ! Elgin Park est une ville imaginaire que Mr Smith fait vivre au travers de ses dioramas mettant en scène des classiques américaines ! Hallucinant …! (suite…)
Alors, on a eu la Lambo, la Mustang Roush engagée en PWC, la Rebellion style LMP1 on ice… Il ne restait plus que les grands malades ! Et dans le genre, pas besoin de 600 ch… Une « simple » Audi 200 turbo quattro confiée à l’équipe Biisonimafia, des finlandais un peu chtarbés et lâchez les sur une piste de slalom enneigée… Forcément, ça laisse des traces !
Ça faisait longtemps que je vous avais pas dégoté une vidéo en slow motion. Hé bien voilà, c’est chose faite, et comme d’hab, la qualité d’abord. Ce coup ci, on a droit à la récente épreuve du FIA World Endurance Championship qui s’est déroulée le week-end dernier sur le circuit de Silverstone. (suite…)
Aujourd’hui, on refait un petit passage dans le Hip Hop US, avec le businessman 50 Cent. « In Da Club » l’un des morceaux qui a fait le succès et la fortune de Curtis. Il n’empêche que, même si le côté commercial et le business ont pris le dessus depuis, ses 1ers morceaux, c’était quand même quelque chose ! (suite…)
Quand on parle de jeux de caisses (Vous avez vu, j’évite la polémique sans dire simulation !) deux camps s’opposent… Gran Turismo pour les bleus et Forza pour les rouges ! Les uns estimant que les autres sont nazes et n’y comprennent rien… A moins que ce soit le contraire ! Mais voilà un p’tit nouveau s’apprête à débarquer… Et il est plein d’ambition ! (suite…)
