Il y a quelques jour, David Obendorfer nous faisait profiter de sa vision du coupé BMW 2000 CS. Une réussite ! Le voilà donc qui remet ça, pour notre plus grand plaisir oculaire. Mais cette fois ci, il abandonne l’exclusivité des sportives bavaroises pour se focaliser sur une classique bien de chez nous, la 4L…!
Il a beau courir pour le Nissan GT Académy team RJN, ce que vous allez voir n’a absolument aucun rapport avec un quelconque jeu sorti du virtuel. Alex Buncombe est un pilote reconnu en GT. Fort d’un titre en GT4 en 2011, il dispute cette saison le championnat Blancpain Endurance Série au volant d’une Nismo GT-R GT3… Et lors du 1er rencard de l’année, à Monza, il n’a peut être pas gagné la course, mais au moins le titre du 1er tour d’anthologie ! (suite…)
Si vous avez l’habitude de ire mes différents billets qui accompagnent les vidéos que je sélectionne pour vous, vous saurez que j’aime bien selon les cas, appuyer un peu là ou ça dérange. Et justement, une Ferrari modifiée… En air-ride avec des jantes forgées… Bling bling à mort… Mais là, j’avoue, ça tue ! (suite…)
Honda et Acura, c’est comme Bruce Wayne et Batman… L’un est banal, l’autre a la classe, mais une fois à poil… C’est la même chose ! Quand Honda a débarqué aux USA, son image était celle d’un constructeur « Low Cost », il fallait casser ça, en se positionnant sur le haut de gamme ! Heureusement, Acura fut là ! (suite…)
Cela fait 10 ans que Phil Morrison et Phil Robinson, mangent, dorment et vivent drift via leur site Driftworks. Une passion qui les a mené jusqu’au Japon, dans le but de s’imprégner de l’état d’esprit initial du drift. Accompagné par Al Clark, un réalisateur, et Mitto Steele qui les a guidé sur les traces de pneus de l’archipel ! Un reportage à ne pas rater, pour tous les fans du contre braquage… (suite…)
Denis Huille aurait pu être prof d’histoire… Mais pas de ces profs chiants qui vous faisaient tomber en léthargie, la bave au coin des lèvres, les yeux mi clos et la tête qui remuait, afin de faire croire que la vie était encore présente. Non, Denis Huille s’occupe de Citroën Héritage, situé sur le site d’Aulnay-sous-bois et qui réuni le patrimoine du constructeur. (suite…)
Le muscle car par définition, la Mustang Boss 302. Elle n’aura existé au catalogue que durant 3 années, 69, 70 et 71, changeant d’apparence pour chaque millésime. L’appellation refera son apparition en 2012, mais dans un simple but commercial. Parce qu’à la fin des années 60, une Boss 302 était purement et simplement homologuée pour courir le nouveau championnat Trans-Am.
Comment faire avancer une Toyota ? Pas compliqué, lui swapper un moteur d’Honda…! J’en connais 2 – 3 qui doivent commencer à serrer les mâchoires et grincer des dents … Détendez vous, je plaisante… Non mais avouez que le swap tient du paradoxe ! Ce serait comme mettre un 4AGE sous le capot d’une ED7 ! Et puis quoi encore…?!
Comme toujours avec VW, terrain sensible ! J’aime, mais suis bien loin de maitriser le sujet aussi bien que les spécialistes de la marque et notamment du aircooled. La Type 3, chez VW, est la remplaçante de la Cox, ni plus, ni moins. La Notchback, originale berline 2 portes, suivie du Variant, tout autant original break toujours en 3 portes pour finir par le coupé, le Fastback… C’est justement lui qui nous intéresse. (suite…)
Liberty Walk est probablement l’un des préparateurs les plus influents de l’année 2013 … Et 2014 s’annonce dans la même lignée ! Qu’on aime ou pas, on ne peut renier que les engins qui sortent des ateliers japonais ou américains du préparateurs ne laissent pas indifférents ! Et faut en avoir pour oser toucher une 458 de la sorte ! Des cojones… et des dollars ! (suite…)
Vous cherchez un base sympa, ou vous pourrez faire des modifs, sans galérer pour trouver des pièces ? Fiable, aux performances correctes, mais avec un budget serré ? Et en plus faut pouvoir y loger Madame et les jumeaux… Et compter sur elle pour les vacances estivales et les promenades dominicales…! Ok, ne cherchez, plus, j’ai ce qu’il vous faut… (suite…)
La 911 et son architecture ont fait (et font toujours) couler beaucoup d’encre. Son moteur en guise de sac à dos, et son train avant hyper léger, lui offraient un comportement agile et efficace, avec un caractère bien trempé et délicat dans les courbes rapides. Une 911, ça s’apprenait et ça se respectait, surtout quand celle ci est de 1965 ! (suite…)
Le clip controversé, censuré, mais le morceau a fini par bercer toute une génération de fans de caisses, grâce à la reprise du titre pour le générique de Gran Turismo 2 en 99. Normal ou remixé selon les versions. Tiens en parlant de ça, je vais rebrancher ma Ps2 !
Voilà qui aura été la nouvelle mode de l’hiver ! Trouver un bon spot neigeux et s’y rendre au volant d’une puissante propulsion pour y effectuer toutes les glisses possibles et imaginables. Mis à part que jusqu’à maintenant, les mecs y posaient une caisse, comment dire…. un peu plus adapté que ça… Car ça, c’est un proto échappé des 24h du Mans ! (suite…)
