’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !

Il fut un temps où pour s'aligner au départ d'une course, il fallait une voiture qui découlait...

’71 BMW 1602 : Cruisin’machine

Souvent, quand j'commence à vous causer d'une BMW 02, c'est surtout une 2002 qui se retrouve avec...

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n'était ni la plus...

’93 Audi S2 – Deutsche « super » Qualität !

Celui là, ça faisait longtemps que je le recherchais. Le problème avec le coupé Audi S2, c'est...

Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Non franchement, on en parlait y'a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une...

’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

Le marché auto brésilien est le plus important d'Amérique du sud. Si ce n'est que pour échapper à...
’88 Honda Civic 25X – Made in Japan…
’88 Honda Civic 25X – Made in Japan…

Plus de 50 ans de carrière, 11 générations pour plus de 27 millions de voitures produites... Ah ça calme ! Autant dire que chez Honda, quand tu dis "Civic", ça se met au garde à vous ! En même temps elle a touché à tout... de la pimpante citadine à l'écolo amie des...

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Renault Spider RS – Swap made in Renault !
Renault Spider RS – Swap made in Renault !

Le Renault Spider, c'est une machine délirante et excitante... encore plus lorsqu'on se dit que c'est un généraliste comme Renault qui a osé y coller son logo. Mais voilà, le Renault Spider il a quand même un p'tit défaut. Quand tu veux y taper dedans, c'est pas qu'il...

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