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#Petrolhead : Jehef et Gab de l’Atelier Des Chevrons. Good vibrations…

Jehef et Gab, c'est sûrement LA rencontre du salon Epoqu'auto. Mais c'est surtout les boss de...

Ford Transit F20C Turbo… le monstre d’Hallscorts Performance

De notre côté de la Manche, le Ford Transit c'est le partenaire idéal pour un déménagement. Mais...

Restomod Peugeot 205 GTi by Tolman Engineering – Pour ou contre ?

Voilà, on y est... aucune n'y échappera. La mode du restomod n'en épargnera aucune. Pas même celle...

’73 TVR 2500M small block ! Parce que 8 c’est mieux que 6…

Chez TVR, on fait des machines à sensations. Elles ne sont pas les plus belles ni les plus...

Chevrolet Camaro SS – I Had a DreamSS…

Une fois n'est pas coutume, aujourd'hui c'est au Canada que De L'Essence Dans Mes Veines vous fait...

Lancia Delta – Le come back imaginaire de Sebastiano Ciarcia

La Lancia Delta, c'est une icône. Elle a marqué l'histoire automobilistique italienne tout comme...
BMW 530i E34 – Appelez-la 550i !
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La BMW Série 5 est certainement celle qui a pu profiter du plus large panel de motorisations chez BM. 4 pattes, 6 en ligne, V8, et même V10. Un seul manque à l'appel d'origine, le V12 ! Affront réparé avec cette E34 qui carbure sur 12 gamelles... Il commence à être...

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Prince Skyline 2000 GT – Hommage au Prince.
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Aujourd'hui sur DLEDMV, on grimpe dans une Prince Skyline 2000GT et on repart dans le passé, en 1964... ou plutôt en 67. En tout cas dans les 60's, à une époque où le sport auto japonais est en pleine bourre pendant que les constructeurs de l'archipel commencent à se...

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