’70 Oldsmobile 442 – Restomod soft…

Quand on partage des bières avec des potes en causant caisses américaines, Oldsmobile n'est pas...

’98 Ford Escort 1.8 GTi Turbo – Une minute de silence !

Oui, j'aimerais un p'tit moment de recueillement, une minute de silence pour toutes les personnes...

’93 Vector Avtech WX3 et WX3R. Les protos de trop ?

Normalement, si vous kiffez les bagnoles, vous devriez déjà avoir entendu parler de la Vector W8...

Volvo 780 Coupé Bertone Dragster – Un camion énervé !

Quand tu veux aller chasser le sanglier, tu pars pas avec un lance pierre ou des fléchettes... Eh...

’88 Lancia Delta HF Integrale 8V – Quand les règles changent…

Passer du Gr.B au Gr.A, sur le papier, c'était un peu comme passer de Captain America à Louis la...

Porsche 911 GT1 Straßenversion – Aucun compromis !

Développer une caisse de course à partir d'une version routière, une stradale, jusqu'à là, c'est...
La Clio Williams : L’ultime GTI
La Clio Williams : L’ultime GTI

Dans le top 10 de chaque Petrolhead, il y a de forte chance que vous y retrouviez une Renault ! Probablement pas le Scenic... encore moins une Laguna ! Non, une de ces petites teignes qui en mettent plein la vue, avec un plumage loin d'être discret, mais surtout, un...

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Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…
Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…

Et d'origine s'il vous plait... Ha ça ne vous parle pas ? Je vous rassure, je ne connaissais pas ce modèle il y a encore 48 heures. Puis je suis tombé sur un article dans un magazine, et j'ai vu la lumière... Elle avait un V et un W... Un truc de ouf ! Il s'agit d'une...

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Sa Majesté « BBS RS »
Sa Majesté « BBS RS »

Redevenons un instant sérieux, et laissez moi vous poser une simple question : Modifiée ou d'origine ? Et dans 1er cas, quelles sont les roues qui vous viennent d'office à l'esprit ? Effectivement, LA BBS RS .... le fameux style "Nid d'abeilles", la crème de la jante,...

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