L’Escort est aux sportives ce que le botox est à la cougar ! Indispensable et indissociable. Alors aujourd’hui on en profite, puisqu’on a décidé de vous offrir ce que les pros appelleraient le « double dong »… Pour le prix d’une Escort, on vous en offre une 2nde… (suite…)
Qui dit Drift, dit forcément propulsion… Et qui dit propulsion, dit Toyota AE86 ! Celle par qui tout a commencé sur les Touge japonais, et celle aussi qui a permis d’en faire sa renommée mondiale, grâce à un livreur de Tofu qui ridiculisait chacun de ses adversaires sur la route sinueuse du Mont Akina ! (suite…)
Certaines caisses se suffisent à elles mêmes… Inutile de faire quoique ce soit, ce serait vite trop ! D’origine, le dessin possède déjà tout le minimum syndical pour lui donner la gueule qu’il lui faut. Allez, 2 – 3 petits détails bien pensés et n’en jetez plus… La M5 E34 est de ce genre de caisses… Un rien l’habille et la rend irrésistible ! (suite…)
Le Vtec c’est tout là haut que ça se passe ! A des régimes où d’autres ingénieurs motoristes auraient déjà donné leur démission… Pas chez Honda où le minimum syndical s’établit à 6000 trs. Mais voilà, plus c’est haut, moins ya du monde en bas… Alors pour combler ce problème, certains y rajoutent des turbos, des gros, et ils les mettent même sur une piste de drag ! (suite…)
Il est un circuit où chaque pilote, qu’il soit amateur ou professionnel, rêve d’aller y poser les roues. Un toboggan sélectif, technique, un juge de paix pour qui veut tester son taux de testicularité… Parce que là bas il n’y a qu’une seule règle, la sienne… Le boss, c’est lui…! (suite…)
