De l’essence dans mes veines…. Je pense que j’aurai eu du mal à trouver un meilleur nom pour vous parler de ma passion mais aussi de celle des Petrolheads comme Fabrice. Parce que des gars comme lui, il doit en naitre un tous les 50 ans. Son truc à lui, c’est la modif, les moteurs, couper, souder, adapter, et ça, sur tout ce qui roule. Et comme il faut bien commencer par quelque chose, je vais le faire par sa BMW E21… (suite…)
Chacune des marques possède dans sa gamme, sa licorne. Ce modèle qui marqué son temps, l’histoire, aussi bien celle de la marque que celle de l’Auto avec un grand « A ». Chez Alfa, il y en a eu des légendes mais la 1ère fut probablement la 6C 1750… (suite…)
Non, ne nous moquons pas, car si nous en sommes là où nous en sommes, c’est parcequ’un jour il y a eu ce qu’ils ont été ! Si vous avez réussi à lire cette phrase sans perdre connaissance, c’est donc que vous êtes prêts pour la vidéo qui arrive. Je vous propose un voyage dans le temps, via planète Tuning… je danse rien du tout ! (suite…)
En Allemagne, la terre a tremblé en 1986. C’était au mois de septembre et l’épicentre se situait du côté de Francfort. Il parait qu’il fut provoqué par le démarrage d’une version un peu spéciale de la Mercedes W124, surnommé « The Hammer ». Un tremblement de niveau 6 sur l’échelle d’AMG ! (suite…)
Quand on modifie, c’est open bar, chacun ses gouts. Pourtant, il existe des codes, des règles, des associations qui permettent d’éviter de tomber dans les pièges et vous garantissent un projet au top. Par exemple une E30 avec un kit » M », et des BBS, c’est du sans faute, mais ça reste du classique… par contre le même chaussée en Gotti, ça passe sur DLEDMV ! (suite…)
Michel est de retour, et a délaissé quelque peu le stance pour se consacrer à la voiture Américaine. Et oui c’est qu’il est un peu influençable notre Michmich national !
