C’est l’histoire de 2 mecs, Giorgetto Giugiaro et Giotto Bizzarrini, qui prennent l’apéro. Vous savez ce que c’est, on charge un peu trop en antipasti, on fait couler le chianti, on ouvre la case mélange en se finissant au limoncello et ça se termine avec un concept car nommé Bizzarrini Manta ! (suite…)
Un poids plume, un châssis joueur, des blocs nerveux, un vivacité de karting… Il ne manque pas grand chose à une Mini Cooper pour devenir un objet totalement délirant et envoutant. Allez, peut être une louche de kilos en moins et une seau de watts en plus… (suite…)
Oui pour aller faire les courses… Des courses chez Auchan avec maman, des courses de Drag avec les copains, des courses chez Casto avec le beau-frère relou… On peut tout faire avec cette E91 JB4 Tuning ! Un vrai couteau Suisse Allemand qui nous vient des Pays-Bas… (suite…)
S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Au début des années 30, l’Amérique se remet doucement du crack boursier de 1929 et l’industrie auto reprend des couleurs. Chez Chrysler, on révolutionne le design en proposant une élégante Airflow qui arrive sur les routes en 1934. Mais c’est sans compter sur Lincoln, la division luxe de Ford, qui s’apprête la lancer sa Zephyr… (suite…)
La Mercedes W111, c’est le cul de la W110 et l’avant de la future W108… hé bien vous voyez, en cet instant présent, on s’en tamponne complètement ! Car celle qui arrive, l’esthétique, elle s’en fout. Oui, ce qui compte, c’est ce qu’elle cache sous son capot… un RB25. Appelez la Benzilla ! (suite…)
