Un tour en Porsche 964 Carrera 4, ça vous tente ? Et pour une fois, pas de kit carrosserie, on garde les roues d’origine, même chose sous le capot, ça tourne comme au jour où c’est sorti d’usine ! Oui, du 100% pur d’origine, sur De l’essence dans mes veines… Mais l’essentiel est là, Fahrvergnügen…! (suite…)
Ouais, le coup du Airquelquechose, je vous l’ai déjà pondu il me semble ! Enfin, à un moment, on manque d’inspiration, mais pas de talent, c’est bien là l’essentiel ! Surtout quand débarque l’équipe de Soukrauts avec ce coupé Mercos W114 monté en air ride ! (suite…)
C’est à croire que toutes les Skyline KGC10 qui roulent au Japon sont devenues des répliques de GT-R ! Vous imaginez la même chose chez nous ? Des Clio S transformées en Williams, ou des 205 SR passées en Rallye… Enfin, la seule différence, c’est qu’au Japon, comme ils vouent un culte à l’automobile nationale, le résultat est bluffant ! (suite…)
Mais pas pour danser la Samba ! Non aujourd’hui Michel va se taper un petit rasso VW pépouze avec ses potos do Brazil. Sauf qu’après avoir abusé de la Caïpirinha on passe plus les dos d’âne ! (suite…)
Quand KTM a voulu passer des 2 aux 4 roues, l’objectif était de proposer une caisse capable d’offrir des sensations équivalentes à celles d’une bécane sportive. Le challenge était chaud, et le seul moyen d’y arriver, c’était de transformer la célèbre adage de Colin Chapman « Light is right » à la sauce autrichienne… Et la X-Box est apparue ! (suite…)
Quand 2 monuments de chez Lamborghini se rencontrent. D’un côté, Valentino Baldoni, rentré apprenti mécano, il passera toute sa carrière à Sant’Agata pour finir pilote d’essai en chef, et de l’autre, la Diablo GT, l’ultime version route à peine civilisée qui devenait GTR sur la piste ! (suite…)
