L’une des sportives les plus emblématiques du début des 90’s, la Porsche 964 turbo. Une gueule de boxeur, et un bloc qui justement,balance des uppercuts dans les gommes arrières. Forcément, la retrouver en train de limer l’asphalte d’un toboggan comme le Nürb, quoi de plus normal ? (suite…)
La traduction littérale de « badass » c’est « mauvais cul ». Ce n’est pas le cas de cette BMW E36. Parce que la vraie traduction de badass c’est un mélange entre bad boy, avoir la classe, trop cool et un peu dirty. Ouais tout ça à la fois. Voyez comme Brad Pitt dans Fight Club quoi ! (suite…)
Oubliez l’absurde Chiron, la vulgaire Centenario, la tape à l’oeil Huayra… Toutes ces caisses à footballeurs, fardées de saloperies aussi inutiles qu’aguicheuses. Oubliez tout ça. Ici on touche à la quintessence de l’automobile, quand les carrossiers sont élevés au rang d’artistes.
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Quand je dis nous, c’est bien entendu les occidentaux. J’ose à peine imaginer une Xantia avec des sorties de pots de 2m de haut, des jantes en 13″ à déport de gorets et un aileron de la taille d’une plaque de placo. Sors vite de ma tête, pensée impure ! (suite…)
J’aime ce genre de caisse. Le genre qui passe en exclu chez « De l’Essence dans mes veines » d’une part, et d’autre part celles qui, de loin, n’ont l’air de rien mais dont on se doute qu’il y a eu un énorme travail dessus ! Et cette Jetta, elle envoie sa race… (suite…)
Pour les petrolheads que nous sommes, chacune de nos histoires de bagnole est souvent liée à une histoire d’amitié… Celle des potes, avec qui on partage notre passion, nos galères, nos merdes et nos joies… Imaginer un projet, rêver de le concrétiser… Et des fois, on passe du rêve à la réalité… (suite…)
