Ca faisait longtemps qu’une HF Integrale n’avait pas foulé De l’essence dans mes veines. Alors afin de rompre cette trop longue absence, on va aller faire un tour dans un des derniers exemplaires de la méchante et musculeuse italienne, une Evo 2 de 94, qui plus est, une rare Giallo Ginestra ! (suite…)
Les Audi classiques deviennent des bases de 1er choix, se prêtant parfaitement bien à une cure de pompelup sobre. Collez lui un jeu de roues, shootez la au sol, du genre à laisser des traces sur l’asphalte, et le tour est joué ! (suite…)
Ca y est, la Golf 2 se retrouve sous la lumière. Il y a encore quelques temps, elle ne séduisait que les aficionados du modèle qui les touchaient pour le prix d’un paquet de Carambar ! L’explosion de la côte de la Golf 1 l’a soudainement rendue attirante pour les autres… surtout bien plus abordable ! Alors avec un VR6 Turbo… (suite…)
Si on doit s’amuser à recenser les fabricants que Seven replicas, on risque d’en avoir pour un bon bout de temps. Même si le gros du marché est trusté par Caterham, Westfield et Donkervoort, il existe plus d’une trentaine de constructeurs à proposer sa version du « Light is right »… Et parmi eux, MK Sportscars et sa Indy. (suite…)
Les américains sont capables de tout… Ca on le savait déjà. Voila encore une préparation pour le moins atypique et légèrement old school, sur un base qui ne court déjà pas les rues chez nous, alors imaginez aux U.S. !
En exclu pour le plaisir des yeux, une KPGC10 shootée à Osaka par Dam’s, parfois le hasard fait bien les choses ! Laissez-moi vous conter ceci !
