La Porsche 911 c’est une gueule cinquantenaire, un flat 6 en sac à dos pour une ligne finalement compacte et fine… Sauf ici ! Puisque la sportive a poussé de la fonte pour prendre du muscle mais surtout, a perdu son légendaire flat 6 pour se retrouver avec un V8. Sacrilège ! (suite…)
Nihon e yokoso* ! Le Stance Nation de Tokyo est l’un des plus gros rasso statique de l’année au Japon, autant dire qu’on est sur du haut niveau… Mais pas que ! Certaines tendances sont assez surprenantes mais c’est toujours très propre. Yuko** !
La Trabant, c’est plus de 3,7 millions d’exemplaires sortis des vestiges de la guerre froide et du communisme. Un tas de ferraille, aussi nerveux qu’un centenaire sous anesthésie, un genre de Prozac mécanique ! Sauf lorsqu’elle reçoit une cure de testo en l’occurence, un turbo et une transmission quattro ! (suite…)
« Il est impossible d’apprécier le niveau de détail de cette voiture à moins d’avoir posé ses fesses à l’intérieur ». C’est en ces mots qu’Ethan le photographe à décrit la Corolla de Patrick. Rien qu’à voir les photos et la vidéo on a peu de mal à le croire. Je pense même qu’il doit falloir enlever ses chaussures avant de monter à l’intérieur !
A l’occasion d’un récent article sur Rauh Welt, Stance Magazine en a profité pour réaliser une vidéo d’un peu plus de 4 minutes sur le préparateur… Encore une me direz vous ! Oui, mis à part que ce coup ci, elle met en avant l’esprit d’Akira et ce qui l’a poussé à créer Rauh Welt ! (suite…)
La Civic EG ? Elle en a vu, et en voit toujours de toutes les couleurs… Que ce soit du time attack, du tuning, du swap de goret, des turbos dans tous les sens, du JDM, du racing… La pauvre, le bon gout n’est pas forcément au rendez vous ! Cela ne l’empêche pas de rester l’une des bases favorites de tous les acharnés de la planète, c’est qu’elle s’y prête plutôt bien ! (suite…)
