Un Lamborghini Countach dans son garage… Ce serait déjà l’aboutissement d’un rêve enfin devenu réalité ! Et bien sachez qu’au Japon, ça n’est pas suffisant ! Non, il en faut plus et mieux… Quoi de plus normal pour un pays ou passionné rime parfois (Souvent ?!) avec excentricité ? M’enfin, une Countach quand même ! (suite…)
Certains préparateurs ont atteint un tel niveau de notoriété que chacune de leurs dernières « créations » font désormais office de super-production. Teaser, photos, infos, elles sont dévoilées progressivement en annonçant un date de présentation officielle ! Singer joue donc avec notre patience avant de pouvoir admirer leur toute 1ère Targa… (suite…)
Ca faisait longtemps qu’une Mercedes W115 n’était pas venue fouler DLEDMV de sa lourde et massive carcasse d’acier. Le classique pullman devient une base incontournable et de 1er choix, qui se suffit de pas grand chose… Comme des airbags et des BBS par exemple ! (suite…)
Atmo ou turbo ? La question se posait pour les adeptes des GTI dans les 80’s et 90’s et se pose encore aujourd’hui. 2 écoles bien distinctes où les débats se terminaient sur la route ! Chacune avec ses adeptes et ses dignes représentantes… Et dans la famille turbo, l’une des plus nerveuses s’appelait Uno ! (suite…)
J’ai essayé de me retenir, mais ça a été plus fort que moi, car c’est réellement le seul mot qui convient à la tuerie qui débarque ! Parce qu’une Diablo GT d’origine est un monstre de bestialité, mais légèrement revue par TopCar, elle devient juste irrésistible ! (suite…)
Forcément, quand c’est « low », vaut mieux que ce soit « slow » sinon vous y laisserez une bonne partie de votre châssis sur la chaussée ! Paradoxe lorsqu’il s’agit d’une Integra Type R, prévue justement pour aller vite ! Finalement, tout est question de choix… (suite…)
