Ce qui est bien avec le HillClimb, c’est que tout c’qui roule y a sa place. Le règlement y est permissif et les sensations digne d’une roulette russe… Tu passe ou tu frappes ! Cela n’arrête pas les pilotes qui attaquent le couteau entre les dents à l’assaut du chrono, et ce que, ce soit au volant d’une Trabant, d’une Opel Corsa ou d’une Ferrari 458 Challenge Evo ! (suite…)
Une Ford RS200, c’est bien ! Une Ford RS200 Evo, c’est mieux ! Surtout quand l’engin est transformé en missile balistique de plus de 900 ch pour partir à l’assaut du célèbre Mont Pikes Peak… Attachez vous, la chasse est ouverte ! (suite…)
Oui, enfin une 5 Turbo dans notre série « HillClimb Monster » ! Il était temps (petit navire… Oui, je me sens seul !). Surtout que la furie au losange a juste l’air déchainée et tortille du postérieur encore plus facilement qu’une courgar affamée qui s’invite à une soirée étudiant ! Bienvenue au pays de la violence mécanique ! (suite…)
Peter Pentell est pilote… jusqu’à là, rien de bien étonnant de le retrouver ici. Mis à part que Peter, il touche un peu à tout tant que c’est du Hillclimb et du Time Attack ! Et quand il débarque, c’est rarement pour faire de la figuration… sa bête, c’est une Lancia Delta Integrale au coeur japonais de 1000 ch… Attention, ça va saigner ! (suite…)
Ho qu’elle fait mal celle là ! Pensez donc… une Alpine A110, la Berlinette et son poids plume. Avec, dans son derrière, un bâton de dynamite… un moteur de moto. Mais pas le truc poussif, puisque la pompe n’est autre que celle d’une Kawasaki Ninja ZX12R ! Attention, ça va laisser des traces… (suite…)
