Haaa les pompes italiennes ! On m’a toujours dit que c’était le top. En même temps, les italiens ils s’y connaissent en classe non ?! Enfin, quoiqu’il en soit, le pullman allemand qu’est la Mercedes S600, il a décidé de se chausser de l’autre côté des Alpes… Et pas chez n’importe qui, chez Lamborghini ! (suite…)
Bon, déjà une Aventador d’origine, une LP700-4, avec son V12 élevé à la sauce piquante et sa gueule de squale sous stéroïdes, ça le ferait largement dans le garage et pour se prendre un bon scud dans les cervicales ! Mais chez Underground Racing, ça suffit pas… alors on y rajoute un turbo… bah, allez, mettez en 2 ! (suite…)
Finalement, rouler dans une caisse qui a des watts, de la gueule et du pedigree, tout est une question de plaisir (Et de moyens, je vous l’accorde !). L’ivresse de la vitesse, le bonheur d’un chant mécanique envoutant, qu’on modifie en fonction de l’inclinaison du pied droit… C’est comme manger un bon plat ou boire une bonne bouteille… Ben tiens, et si on réunissait un peu tout ça ?! (suite…)
Aujourd’hui, un 4×4, c’est fait pour aller de la maison au bureau et franchir le trottoir adjacent histoire de se garer… Mais il fut un temps où un 4×4, c’était fait pour crapahuter, aller dans la boue, se mettre minable, et franchir tout ce qui pouvait se présenter devant lui… Et le plus méchant d’entre eux s’appelait Lamborghini LM002 ! (suite…)
La BMW M1, c’est l’histoire d’une marque qui allait confier à un petit groupe d’ingénieurs la tâche de développer un Gr 4. Pour ce faire, la marque ouvre un département compétition, Motorsport, qui allait rapidement devenir BMW M… L’histoire était en marche… (suite…)
