C’était mieux avant… Mais pas tout le temps ! MTM a profité du salon de Genève pour balancer une bombe bleue. Une baleine qui aurait troqué sa nageoire contre un réacteur Boeing… Une Audi S8, dernière du nom, qui une fois sortie des ateliers du préparateur, prend le curieux nom de Talladega, et accessoirement, passe en 800+ ! (suite…)
Un vrai ricain, ça engloutit du burger, ça boit de la Bud et quand ça swappe, faut qu’il y ait 8 cylindres positionnés en V… Et surtout, faut que le V8 vienne de Détroit ! Cherchez pas, c’est comme ça. Peu importe la base, à partir du moment où ça rentre… Et une bavaroise qui chante la country, c’est pas commun ! (suite…)
La semaine dernière, Ferrari nous a présenté sa nouvelle 488 GTB qui confirme, après la California T, le retour du cheval cabré à la sauce turbo. Au grand damne de certains aficionados qui estiment qu’une Féfé ça doit hurler à plus de 8000 trs et rester atmo… Pourtant la plus mythique d’entre elles avait un V8 et 2 turbos… La F40 ! (suite…)
Bonneville, le paradis de la vitesse ! Un lac salé qui s’étend sur 260 km2, situé dans l’Utah. Depuis 1914, il est le haut lieu de rassemblement de doux dingues dont le seul et unique objectif est de battre les records de vitesses dans leurs catégories. Un 288 GTO y est même devenue la Ferrari la plus rapide de la planète ! (suite…)
C’est vrai ça, pourquoi s’emmerder finalement ?! La meilleure méthode pour transformer votre propu en bête de drift ? La sur-motorisation… Un bon gros bloc gavé de watts capable de dépasser l’adhérence des gommards arrières à grand coups de couple débordant ! Comme cette E30 qui se retrouve avec un V8 entre les ailes ! (suite…)
