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Qui se risque encore à concevoir et fabriquer du 12 cylindres aujourd’hui se heurte aux lobbies écolo-bobo-mangeurs-de-quinoa-je-roule-en-prius. Ferrari fait partie des premiers… Et des derniers irréductibles du 12 à plat. En témoigne cette furieuse 512 BB LM !

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A une époque où l’on ne parlait pas encore des rejets de Co2 comme d’infâmes terroristes, on pouvait encore se permettre de fabriquer des moteurs d’une noblesse hors du commun ! Un bon gros 12 à plat oui Môssieur ! N’en déplaise ! Vous savez, celui dont vous vous demandez s’il a du acheter deux billets quand il s’asseoit à coté de vous dans l’avion.


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La 512 BB n’est pas la plus titrée, voire même pas titrée du tout. Pourtant elle avait du potentiel la bougresse ! Le 4.4L passe à 5.0 L et s’offre 120 cv supplémentaires brut de pomme ! La puissance passe donc à 500 cv pour 1400 kg sur la balance ce qui permet à la féfé d’envoyer du 325 km/h en pointe !

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Malheureusement les Porsche 935 et le changement de réglementation en 1982 ont eu raison de la courte carrière de la 512 BB LM. Son meilleur résultat sera une 5e place en 1981 avec le team Pozzi et pilotée par Andruet/Ballot-Léna/Regout.

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Engine sound - Ferrari 512 BB LM 12 fois plus de bruit ! 1

Ecoutez bien les amis, ce que vous allez entendre est en voie d’extinction !

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