Ah vous en voulez du pompelup ? Vous allez en avoir… une overdose de pompelup en mode rayage de bitume et fitment de boucher ! Les caisses ont été polishées, les jantes aussi, l’aspirateur passé dans tous les coins de l’habitacle et les bières bien fraiches prêtes à mousser. Oui, nous avons fait un tour au Spring Event… enfin plus qu’un tour puisque cette année, on y était pour vous rencontrer ! (suite…)
J’aurais pu vous dire que notre Mercos quotidienne s’est vue swappée avec un V8 AMG moderne. J’aurais pu vous dire aussi que son habitacle était tendu de cuir d’autruche avec un ciel de toit en tissu léopard. Vous raconter que des roues en 24′ écrasaient le bitume ou qu’une ligne en titane chantait la Chevauchée des Walkyries à chaque soudage de pied droit ! Mais non… La Mercedes 280SE qui débarque, elle est d’origine et se limite juste à monter et descendre ! (suite…)
Retour au début des 90’s avec une fourmi sous testostérone, la Polo G40. Un petit moteur, des petites roues, un petit compresseur, 115 ch, mais seulement 830 kg ! Et ça, ça va faire toute la différence, même si celle qui débarque rompt avec une bonne partie de ces codes… (suite…)
Toute les bagnoles, au cour de leur vie, traversent obligatoirement la période dite « mal aimée ». Neuves et récentes, on les encense, puis leur remplaçante débarque, elles deviennent vieilles, ringardes, plus personne n’en veut, leur côte s’effondre. Puis un beau matin, elles basculent dans le monde des young ou du moins retrouvent une aura plus alimentée par une nostalgie qui les remet sous les projecteurs. C’est le cas de Ferrari 360 Modena… alors du coup, certains en profitent pour les faire entrer dans la famille du pompelup ! (suite…)
Celle là, y’a encore 5 ans, personne n’en voulait ! La BMW série 7 E23 se trainait une image de tireuse de caravane professionnelle, avec la galerie et le Best of des Gypsy dans chargeur 5 CD. Et puis, la mode est passée par là… celle des caisses qu’on pouvait se permettre de poser par terre et d’y flanquer 4 roues. On s’est alors rendu compte que la E23, ben elle était pas si mal que ça finalement ! (suite…)
