par Thierry Houzé | 12 septembre 2026 | #Pere Motor, Street
Quand tu n’as pas d’argent, il te faut beaucoup de talent, de l’imagination et de la créativité. Mais dans les années 70, quand on s’appelle Colin Chapman et qu’on assemble ses propres voitures de sport nommées Lotus, on peut faire des miracles juste en prenant le temps de se poser les bonnes questions et d’en trouver les meilleures réponses… En fait, il fallait avoir de l’esprit !
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par Thierry Houzé | 10 septembre 2026 | Street
Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s’dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez bien que j’vais tenter de vous raconter son histoire… digne d’un scénario Netflix d’ailleurs ! Si ce n’est qu’en plus d’une tumultueuse et tragique destinée, cette Intermeccanica Italia Spyder s’est retrouvée légèrement modifiée ou plutôt optimisée. Autant dire que sur une base si rare, fallait oser… mais une fois de plus, le restomod a frappé ! (suite…)
par Julien Vidal | 8 septembre 2026 | Street
Aujourd’hui je continue ma thérapie avec une splendide Porsche 356B Notchback de 1962. J’ai effectivement décidé depuis quelques temps de reprendre tout Porsche depuis la base. Et peu importe qu’elle soit outlaw ou pas, ce qui compte c’est de kiffer ! Et puis avec une telle beauté, on est bien obligés de tomber dedans non ?
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par Thierry Houzé | 6 septembre 2026 | Racing, Street
La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite la N360. Une micro car, motorisée par un 2 cylindres de 600 cm3 fort de 36 à 45 ch selon les versions, pour un poids de 550 kg. Rien de sportif, juste un citadine qui permet de bénéficier d’avantages. Eh bien oubliez tout cela avec celle qui arrive…
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par Thierry Houzé | 4 septembre 2026 | Street
Une fois de plus il a fallu la folie d’un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer cette vraie BMW 520i E28 et en faire une fausse M5 en S38… Voilà, les choses sont posées dès l’intro, c’est une réplique habillée en Jägermeister et montée comme une de ses frangines qui est allée frotter d’la tôle en Production dans les 80’s. Mais le gars n’a pas fait les choses à moitié afin de sortir un engin capable d’arracher l’asphalte des circuits… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 septembre 2026 | Exclu DLEDMV, Street
On l’oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d’homologation. Si la Clio 16s se contentait d’un 1.8 l multisoupapes, pour aller jouer la gagne avec l’élite, fallait un 2.0 l. Le 4 cylindres va prendre du grade, le F7P va devenir F7R et comme le disait le slogan publicitaire de l’époque : « Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c’est à une Clio que Frank Williams a donné son nom ». La Swiss Edition, c’est juste le bouquet final… (suite…)
