’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

Ca faisait longtemps qu’une Mercedes 560 SEC AMG n’avait pas posé ses roues sur DLEDMV… en même temps, j’en ai fait une véritable indigestion ! Mais avec celle qui arrive, j’n’avais pas trop le choix. Il fallait replonger et oublier les cures de désintox’ ! Cette 560 SEC c’est surement la plus aboutie de toutes, et il parait que c’est celle sur laquelle AMG a poussé la personnalisation le plus loin. Une pépite aussi rare qu’unique, et qui porte le nom de Marakaito Missile… rien que ça ! (suite…)

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Autant le dire de suite, l’Espada est ma Lamborghini préférée, et elle figure également dans mon Panthéon automobile personnel toutes catégories confondues. Le concept, la ligne, la motorisation… L’épée de Ferruccion a tout pour elle ! Donc si vous attendez de ma part une analyse objective, passez directement à l’article suivante !

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Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Elle n’arbore pas l’ovale bleu, mais la Lotus Cortina est la première d’une longue lignée de Ford en survêtement. Propulsée par un bloc Kent coiffé d’une culasse Twin Cam, la Cortina sema la terreur dans les championnats de production et de rallye dans les années 60, une berline sportive de légende donc. Mais qu’aurait-elle donné en break ?

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Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper

Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper

En termes de prépa BMW, Alpina représente la crème de la crème. Des Bavaroises optimisées de manière tellement complète et radicale qu’elles voient le jour sous la marque du préparateur : vous avez lu BMW dans le titre vous ? Bref, de la gastronomie quatre étoiles au Michelin, pourtant on peut commander un B8 comme au Chinois à volonté…

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’99 Alpine GTA V6 Turbo Cab’ – Signée Autohaus Pahnhenrich !

’99 Alpine GTA V6 Turbo Cab’ – Signée Autohaus Pahnhenrich !

L’Alpine GTA, c’est une A310 dépoussiérée, modernisée, renforcée… bref ! C’est du revu et corrigé, dopé au V6 Turbo, pour aller chasser sur les terres sacrées des sportives allemandes. Une GT 2+2 capable de jouer la rebelle sur la file de gauche de l’autobahn ou sur une p’tite route sinueuse de montagne. Et vous savez quoi ? Autohaus Pahnhenrich en a même fait un cabriolet… ma parole, mais elle n’a pas de défaut c’te voiture ! (suite…)