Mercedes CLS Hellaflush – L’étoile qui ne manque pas d’air…

Mercedes CLS Hellaflush – L’étoile qui ne manque pas d’air…

Quand la Mercedes CLS débarque en 2004, c’est pour bousculer les codes stylistiques de la marque à l’étoile, et accessoirement devenir l’un des premiers « coupés 4 portes » du marché. Une ligne qui reste intemporelle aujourd’hui. Alors quand elle se retrouve posée avec un camber de fou et une peinture a flinguer les caleçons, ‘faut qu’on en cause ! (suite…)

’48 TTT… Twin Turbo Tucker !

’48 TTT… Twin Turbo Tucker !

Toi aussi tu cherches une base pour un custom original ? Rob Ida a peut être la solution… mais attention, pas un truc alacon que tu vas croiser sur tous les rassos du coin. Nan ! Chez Rob Ida, on s’occupe d’une des ricaines les plus emblématiques qu’il soit, la Tucker ! Ah j’vous avais prévenu que le gars il était pas v’nu pour faire du jardinage… ouais parce que son truc à lui, c’est la TTT… la Twin Turbo Tucker ! (suite…)

BMW 325i E30 – Turbo et cours de philo ?

BMW 325i E30 – Turbo et cours de philo ?

Aujourd’hui, cours de philo ! Hola ! Partez pas tous ! Rassurez vous, pas question de s’emmerder pendant une heure au fond d’une salle en écoutant une prof excentrique vous expliquer pourquoi Platon vivait dans une caverne. Aujourd’hui, je vous présente une 325i E30, à la façon DLEDMV, donc sur fond de swap moteur, d’odeur de gomme et de chevaux bien nourris au sans plomb. C’est parti, et oubliez pas de prendre des notes !

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Cours de Nurb’ en 306 – Highway to Greenhell !

Cours de Nurb’ en 306 – Highway to Greenhell !

Le Nurb’, c’est mon circuit… Ce que je veux dire, c’est que s’il y en a un qui me fait triper, c’est lui. La Nordschleife, ce bout de piste à peine plus large qu’une nationale française, qui serpente au milieu des arbres avec ses virages tous plus difficiles les uns que les autres… Et cette 306 qui file ventre à terre. 306 ? Ouais, 306…

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’86 Porsche 930 Turbo 3.3 l de 500 ch – Custom signé Ida Automotive

’86 Porsche 930 Turbo 3.3 l de 500 ch – Custom signé Ida Automotive

En 75, quand Porsche lance sa 930 Turbo, l’objectif est simplement de vendre 500 voitures afin de décrocher l’homologation en Gr5. Juste avant, la 911 Carrera RSR Turbo allait faire un tour d’essai aux 24h du Mans 74 pour en revenir avec la 2ème place au général, au milieu des Matra MS670. Il en faudra pas plus pour faire de la Turbo un modèle phare au sein de la famille 911… mais aussi une base de choix pour les amateurs de… custom ?! (suite…)