Une E30 !? Ouuuuhlala comme c’est original ! Et ben oui c’est comme ça, il y a des bases qui sont plus prisées que d’autres. Mais ça ne veut pas dire que c’est naze hein, c’est pas ce que j’ai dit ! Mais qu’a t’elle de différent par rapport aux 50 autres qui sont déjà parues sur votre blog préféré ?
Donc normalement c’est à ce moment la que je glisse plus ou moins discrètement quelques liens vers d’autres article d’E30 pendant que je taille un petit bout de gras sur celle que vous êtes en train de regarder… Mais j’avoue que la j’ai eu du mal à piocher parmi toutes celles que l’on à déjà traité. Tiens pourquoi pas une swappée LS1 et une airlifted ?
Revenons à celle qui illustre cette vidéo si vous le voulez bien, parce que y’en a marre que l’autre tache raconte sa vie ! Traitée façon racing clean, elle est équipée de jantes BBS RS avec caches jantes perso de chez Custom Turbofans. Pas plus d’infos… C’est déjà pas mal !
Enjoy !
©GranpaSStudio
Elle est mythique cette E30… Par contre le choix du link vers la swappé LS… Meh… Plein le fion des swap LS 😡
Hahaha, tu les aimes pas ces gros blocs ricains dans ces frêles sportives euro :p
J’ai horreur de ça ! Encore pour un projet uniquement destiné au drift… C’est coupleux, pas trop cher, facile a modé / entretenir et plus léger… C’est une solution de facilité je trouve, je suis beaucoup plus admiratif quand je vois un S62 dans un E30… Les moteurs Behème sont peut être plus lourd, mais gratter du poid sur une si une petite auto si frêle et si douce… Je crache pas sur le LS hein, c’est un moulbif qui fait son taff comme il faut, mais pas dans mes Bavaroises 😀
#v8sucks 😀
C’est nul
Elle est vraiment propre! J’aime ! Par contre ça a l’air d’être un vrai Bout d’bois! Pire qu’une BX avec les Sphères HS lol
Mon dieu Carl
T’es énervé un peu?
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THX for sharing 😀