par Thierry Houzé | 6 octobre 2022 | Street
Les caisses comme cette BMW 325i Touring, c’n’est que du camouflage. En fait c’est pour qu’on te foute la paix. Si, quand t’es marié et que les gamins débarquent, pour qu’on cesse de te chanter « ouais, maintenant faut que tu arrêtes avec tes bagnoles. Faut grandir un peu ! ». Alors tu prends un break… puis t’y colles un S54B32, le 6 en ligne de la M3 3.2 l… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 octobre 2022 | Street
‘Fin non, à la base, le S qui vient apporter un peu de piment au nom du coupé Volvo P1800 S, il veut dire Sverige (Suède). Ouais, ça calme ! Sauf qu’avec celui que j’vous ai trouvé, ce S, vous pouvez lui faire dire tout ce que vous voulez à partir du moment où ça sent le Sport et que c’est Saignant. A moins qu’il ne vous Scandalise. En tout cas, il va vous Scotcher ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 septembre 2022 | Street
Oui, j’aime la difficulté et les challenges alacon. Car votre objectif, si vous l’acceptez est de venir lire un article sur une Porsche 996… Targa ! Alors déjà que la 996 c’est la mal aimée, mais pour beaucoup, cette version Targa à toit vitré coulissant (qui a vu le jour avec la 993) c’est un peu comme le caillou dans la chaussure. Ca fait chier ! Mais ce n’est pas pour autant une raison pour la condamner… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 septembre 2022 | Street
La Saleen S7, c’est déjà un engin à peine civilisé, imaginé et développé par Steve Saleen pour les courses d’endurance et le GT. Bref ! Un monstre qui vous donne un avant gout de c’que pourrait être l’enfer. Et pourtant, ils ont fait pire avec la Saleen S7 LM. Un hommage à sa carrière sportive, avec un V8 dopé par deux turbos. Ceci n’est pas un article… c’est un film d’horreur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 septembre 2022 | Street
Au début des 80’s, c’est la folie chez les GTi. Depuis que la Golf a ouvert la voie, y’a la queue au guichet ! Tous les constructeurs y vont avec plus ou moins de réussite. Chez Fiat, on ne veut surtout pas rater le créneau, alors c’est la Ritmo qui va s’y coller avec l’aide d’Abarth. D’abord en 125 TC puis en 130 TC. Et ça tombe bien j’vous en avais presque jamais parlé… (suite…)
