Lamborghini Diablo VT 6.0 – Enfin domptée ?!

Lamborghini Diablo VT 6.0 – Enfin domptée ?!

La Lamborghini Diablo, c’est 11 ans de carrière, trois propriétaires pour Lambo (Chrysler, groupement indonésien puis Audi), trois évolutions esthétiques, deux pour son V12 et une gueule qui, le temps passant, n’a rien perdu de sa bestialité. 20 ans plus tard, elle est toujours aussi impressionnante… (suite…)

’76 Jaguar XJ12… back to the 80’s !

’76 Jaguar XJ12… back to the 80’s !

Quand la Jaguar XJ débarque en 68, la berline met tout le monde d’accord. William Lyons y a mis le budget pour qu’elle devienne le Best Of de Coventry. Cuir pleine fleur, ronce de noyer, ligne aussi séduisante que sportive, châssis sérieux avec l’éternel 6 en ligne, mais aussi l’arrivée du V12 sous le capot de la berline british… (suite…)

’82 Ferrari 400i – Tutto nero !

’82 Ferrari 400i – Tutto nero !

La Ferrari 400i, en boitoto, c’est ce genre de caisse avec laquelle t’as autant de classe que de stress ! T’as intérêt à être pote avec un bon mécano qui maitrise le domptage de carbus et aimer jouer le moindre déplacement à pile ou face pour savoir si tu tomberas pas en rade avant d’arriver ! Mais au delà de ça, elle a la grande classe. (suite…)

Ferrari Testarossa 512 TR Restomod – The Wolf !

Ferrari Testarossa 512 TR Restomod – The Wolf !

Nous sommes en 2050, le paysage automobile est à l’image de cette Testarossa : radicalement différent ! Un accord mondial interdit à la circulation tout véhicule possédant un moteur thermique. Les autos de collection ne valent plus rien. Pour pouvoir circuler avec en toute tranquillité, il vous faudra passer par la case Retrofit. La seule config de dispo pour nos antiquités : une puissance de 15 kW (20 ch) et une Batterie 15 kWh (180 km d’autonomie). Vous comprenez maintenant la dégringolade spéculative de nos ancêtres thermiques et les pépites que l’on peut trouver en centre de recyclage…

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’80 Jaguar XJS en V8 LT1… F**k les protocoles !

’80 Jaguar XJS en V8 LT1… F**k les protocoles !

Aux States, on aime la Jaguar XJS et son côté bling bling idéal pour aller cruiser le coude à la portière. Mais aux States, on aime aussi les V8… les vrais, ceux de Détroit, du genre à vider un réservoir de sans plomb aussi rapidement qu’un texan avec une bouteille de Jack Daniels. Et chez DLEDMV, on aime ces caisses bien débiles ! (suite…)