Quand vous êtes capable de sortir plus d’1 million pour vous offrir un missile comme l’Agera R, on peut se demander à quoi bon aller chercher à lui changer les chaussures ! Mais voilà, la logique et le pragmatisme a peu de place dans le monde des hypercars, alors on change…!

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Koenigsegg Agera R en ADV.1 - C'est en forgeant... 1

Après sur un engin de plus de 1100 ch et 1200 Nm de couple, on ne va pas y mettre de mauvaises répliques made in China qui vous rappellerons les cours de résistances des matériaux à la 1ère accélération. Oui pour passer toute cette cavalerie au sol sans risquer de déformer les roues, autant miser sur du forgé.


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C’est donc sur des ADV5.2 M.V1 CS Series (Rien que le nom il tue !) en alu brossé que le choix du proprio s’est porté. 9.5×19 à l’avant, 13×20  pour l’arrière et une grosse claque dans la tronche au passage…

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Fallait oser, ils l’ont fait, après, l’association esthétique… Les gouts et les couleurs…!

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