Si ça continue comme ça, va falloir qu’on vous fasse une nouvelle rubrique ! Après les Hillclimb Monsters, on va devoir vous sortir les drift Monsters…! Après la violent Nissan S13 pick up swappée en LS7, voici sa cousine, la Toyota AE86 qui, elle, reçoit un SR20DET… Décidément, c’est vraiment l’bordel dans le drift !

Toy AE86 Sprinter Trueno... En SR20DET et 600+ 13

Eh oui, la Silvia se débarrasse de son SR20DET pour se retrouver en V8 Chevy alors que l’AE86 du team Blue Elise Drift, se sépare de son légendaire 4AGE pour justement, le remplacer par un… SR20DET !


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Toy AE86 Sprinter Trueno... En SR20DET et 600+ 15

Alors pour les novices, le 4AGE, c’est une 1.6 l 16s atmo, adepte des hauts régimes et le SR20DET, c’est le 2.0 l turbo 16 qui faisait le bonheur de la 200SX… L’un comme l’autre ont un potentiel démoniaque, à partir du moment où c’est fait dans les règles de l’art. M’enfin, cette règle vaut pour toutes les préparations !

Toy AE86 Sprinter Trueno... En SR20DET et 600+ 16

Il n’empêche que pour sortir des watts et du couple à la pelle, le turbo est quand même plus efficace. Du coup notre Hachiroku, dont le but 1er est la destruction massive de gommes postérieures, a préféré passer au bloc Nissan.

Toy AE86 Sprinter Trueno... En SR20DET et 600+ 17

Revu de fond en comble, le gazier revendique 613 ch et 689 Nm de couple. De quoi faire fondre un train de pneus plus rapidement qu’il n’en faut pour l’écrire !

Toy AE86 Sprinter Trueno... En SR20DET et 600+ 18

En attendant, tout comme la bestiale S13 Pick up, cette AE86 fait le show dans le championnat du King Of Europe. Enjoy…

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