L'attraction du Mans sera la traction de la Nissan GT-R LM Nismo ! De l'essence dans mes veines

On en vient même à se poser la question de la légitimité sportive… Mais au niveau marketing, Nissan a presque gagné la course ! Puisque la marque va engager sa nouvelle Nissan GT-R LM Nismo au championnat du monde d’endurance 2015 (WEC), ainsi qu’à la manche sarthoise de 24 h. Mis à part qu’elle a troqué ses 4 roues motrices contre une traction avant !

Et le buzz part de là. Comme en 2012, où la marque avait motorisé et financé l’engagement de la Deltawing (Qui est quand même basé sur un châssis AMR One Aston Martin !). Un coup marketing indéniable puisqu’on se rappelle de laflèche noire badgée Nissan au même titre que du proto qui a remporté l’épreuve…!

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2014, la marque revient avec son propre châssis, reprenant les traits de la Deltawing, mais en version fermée, la Nissan ZEOD RC. Une évolution puisqu’elle était capable de boucler un tour en mode 100% électrique. Enfin, évolution éphémère puisque 5 petit tours et puis s’en va… Ce coup ci, Nissan n’en cherchera pas le buzz… On les comprend !

Mais cela ne les a pas pour autant refroidi, car chez Nissan, on n’aime pas faire comme les autres. En 2015, la marque reviendra dans la Sarthe, avec un nouveau proto original, puisqu’il s’agira d’une traction. La Nissan GT-R LM Nismo va affronter les LMP1 avec un V6 de 3.0 l biturbo, complété par un système de récupération d’énergie cinétique, oui un KERS ! On parle de 550 ch thermique et de la même chose en électrique… Voilà, 1000 ch à faire passer sur les roues avant ! D’ailleurs le proto prend des allures de hors bord… dessiné par Walt Disney ! Spécial… Lui manque plus que le chapeau de Donald !

Les pilotes, Marc Gené, Jan Mardenborough (issu de la GT Academy), et un 3ème pilote encore inconnu pour le moment, vont devoir piloter en pantoufles histoire d’avoir un pied droit hyper sensible… A défaut de voir partir les watts… et les watts en fumée !