C’est à l’heure ou j’écris ces lignes que se déroulent les essais de la montée de Pikes Peak 2016 dans le Colorado. L’occasion de revenir un peu sur les bolides engagés cette année. Et on est tombés sur ce truc piloté par Tony Quinn… Les gars de chez Pace Innovations qui l’ont fabriquée l’ont appelée Ford Focus. Deux raisons à cela : Etre bourré ou aveugle. Parce que c’est tout sauf une Focus !

Si j’étais un ado boutonneux je dirais « lol », mais comme je suis un adulte un peu con je dis « megalol » ! Je me gausse ! Ok c’est une préparation de taré,  ok ça à l’air d’être d’une putain d’efficacité mais à part les stickers qui remplacent vaguement les feux avant et arrière j’ai du mal à faire le lien.

Aprés tout vous me direz, en leur temps la 208 T16 de notre Sebounet Loeb national ou bien le Dacia Duster de Jean-Philippe Dayraut ressemblaient vite fait au modèle dont ils étaient censés faire référence. Un Duster de 850 cv ! Mais re-LOL ! En même temps depuis que le gouvernement roumain s’est mis en tête de supprimer de ses routes toutes les charrettes tirées par des chevaux (des vrais ceux-là !), il faut bien leur trouver un autre usage. Certains sont partis en lasagnes et d’autres en Dacia ! (Moi je les préfère en brasciole, mais ce n’est qu’une question de goût).

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Bref tout ceci ne nous avance pas plus sur cet objet roulant non identifié. Il s’agit d’une caisse conçue et fabriquée entièrement autour d’un pare brise de Focus, avec toute la panoplie de carbone, et dans ses entrailles un VR38DETT de Nissan GTR poussé à 850CV et 976Nm de couple relié à une boite 6 séquentielle Hollinger transaxle.  Il n’en faut pas moins pour péter des chronos à Pikes Peak ! 

En tout cas chapeau le sponsoring chez Ford, se fendre d’un pauvre pare-brise pour faire appeler ça une Focus c’est balèze ! 

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©Pace Innovations