Je suis sûr que vous l’aviez oubliée… en même temps, si elle n’a pas validé l’appli’ « Anniversaire » sur son profil Facebook, rien de plus logique (Eh, heureusement qu’elle est là cette appli’ pour s’la jouer : « Hooo, j’ai pas oublié ton anniv’ aujourd’hui ! »). Il n’empêche que la Porsche 935 Moby Dick fête cette année ses 40 ans. Et l’occasion était trop belle pour ne pas lui faire souffler les bougies !
Moby Dick
La 935 je vous en ai déjà parlé… La Moby Dick, c’est celle avec la queue longue. Ho, j’vous vois venir ! Dites vous juste que Porsche 935 « Rocco » c’est moins « politiquement correct » que Moby Dick. Dont acte ! Aujourd’hui que nous vivons dans un société totalement dictée par le pognon et l’image, il fallait bien profiter de la chose et saisir l’occasion… Puis maintenant que les constructeurs ont compris qu’ils pouvaient vendre des caisses avec un prix à 7 chiffres, permettant de s’payer un gros coup de buzz et de renflouer les caisses, il aurait été dommage de rater la vague.
Seulement pour gentlemen driver !
Donc après après les Ferrari X, McLaren P1, Aston Vulcan, Pagani Zonda R… et je dois en oublier, c’est au tour de Porsche de rentrer dans la famille des constructeurs de monstres qui ne pourront ni rouler sur la route, ni courir en compet’. Non ce genre d’engin, c’est le jouet pour milliardaire… Quand toi tu vas te payer quelques tours de circuits avec ta GTi rafistolée, lui il débarque en hélico, rejoint un team officiel qui l’attend avec casque et combi sur mesure et brodée à son nom, enchaine les tours avec son missile avec les pompom-Girls siliconées qui dansent au bord de la piste, il fait sa pause champagne / petits-fours pendant que les ingénieurs vérifient que tout est ok, refont le plein et passent l’aspiro’, et après quelques autres boucles l’après midi, il repart comme il est venu, rejoindre son loft à Monaco, Genève, Hong Kong, San Francisco ou Dubaï !
Présentée par Mark Webber
Donc à partir de l’année prochaine, l’un des 77 exemplaires de la Porsche 935 « Moby Dick » pourra rejoindre son écurie et lui permettre de se défouler sur piste les week-ends. Porsche a profité de la Rennsport Reunion qui a lieu sur le circuit de Laguna Seca en Californie. Il s’agit d’un évènement qui se déroule sur 4 jours et qui réunit tous les engins les plus mythiques de la marque. C’est le jour d’ouverture, que Porsche a lancé les hostilités et que Mark Webber himself a levé le voile sur cette 935 totalement dantesque !
Porsche 911 GT2 RS
La base est la toute dernière Porsche 911 GT2 RS. Les liaisons et le moteur n’ont pas été modifiés. Le Flat 6 3.8l biturbo et ses 700 ch suffisent largement… et niveau efficacité, on s’est dit que le potentiel avait déjà été montré et validé lors de sa sortie, en shootant le record du tour sur la Nordschleife.
Tâcher le calbut’
Le gros des modifs vient donc du physique… En dehors du vitrage latéral, tout est spécifique à la 935. Carrosserie en carbone, aéro poussée et travaillée, et bien entendu, le cul qui s’allonge. La GT2 RS gagne 32cm en longueur (4m87 au lieu de 4m55) et passe à 2m03 de large… avec une gueule à vous flinguer la rétine et vous faire tâcher le calbut’… 3 fois ! Non 4 fois, une fois que vous verrez les jantes équipées de Turbofans rouge, comme à l’époque !
Cockpit
Le cockpit a lui aussi été revu. Arceau multipoints, un seul siège baquet (Oui pour le pilote, c’est mieux !), volant carbone piqué à la 911 GT3 R, compteur digital… On est dans le milieu de la course, sans aucun compromis.
1380 kg et 700 ch
Le monstre ressorti du passé accuse 1380 kg à la pesée. Une GT2 RS, c’est 1545 kg (Plus d’1T600 en config de marche, tous pleins faits) pour 340 km/h, le 0 à 100 en 2,9 secondes, le 400m en 10,4 et la borne kilométrique en 18,9… On se doute qu’entre le poids, la puissance de 700 ch et les appuis de malade, la 935 doit perdre en pointe c’qu’elle doit gagner en perfs et en G dans les courbes.
842.338 €…
Maintenant ce que vous attendez tous… le ticket d’entrée est à 701.948 € HT… soit 842.338 € TTC quand une GT2 RS s’affiche à 290.000 €…. Je vous laisse méditer, moi j’vais pleurer et changer de caleçon pour la 5ème fois ! Et retrouvez la fiche technique complète en dessous de la vidéo…
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