La Giulia Super est une berline, mais une de ces berlines ou le logo suffisait à la rendre intéressante. Surtout quand c’est celui d’Alfa dans les années 70… Et qu’elle reçoit le chantant 1570 cm3 de 102 ch sous le capot ! Un moteur comme on n’en fait plus… (suite…)
Après le récent article et les vidéos sur les Delta HF monstrueusement préparées pour le Hillclimb, on a droit maintenant à la Golf. Ouais, bon, une Golf c’est sympa, mais on est loin de la bestialité de la Lancia ! Mis à part que là, on a droit à une Golf Rallye, avec son compresseur et ses ailes élargies. Sympa non ? Et avec 500 ch ?! Oui, c’est mieux !
Quand on parle GTI, on pense indéniablement à la Golf MK1, devenue aujourd’hui, pour les nostalgiques que nous sommes, l’une des pièces maitresses pour laquelle on ferait bien une petite place dans un coin du garage. Et cette image, la Golf en bénéficie de partout sur le globe. Même en Afrique du sud ! (suite…)
Il y a une semaine se déroulait à Clastres la 15ème édition des VW Days. Organisé par le club Golf IDF, ce rencard de haut vol est le moyen de jauger un peu le niveau national, qui n’est pas si mal que ça finalement, même si nos voisins belges, hollandais et allemands étaient de la partie, en nombre et avec du lourd ! (suite…)
La 1ère orpheline de Maranello. Le Commendatore repose en paix et Ferrari se voit assaillie par une période spéculative sans commune mesure. Mais les hommes n’ont pas le moral, ils sont en deuil ! C’est dans cette période paradoxale que sort la remplaçante de la 328, la 348. Réussie pour certains, bâclée pour d’autres. La Ferrari 348 Challenge mettra tout le monde d’accord…
