Hé oui, le soleil commence à montrer le bout de ses rayons. Ça commence à sentir bon les robes légères, dévoilant des jambes luisantes et les tétons qui pointent sous un petit débardeur de couleur vive ! Voilà, l’été approche, les journées s’allongent et les meetings commencent à débarquer… Il est temps de sortir le polish ! (suite…)
La BMW E3 n’est ni plus ni moins que la première série 7 avant que celle ci ne s’appelle série 7… Simple non ? La réponse du berger BMW à la bergère Mercedes, dans la course aux hauts de gamme. Voilà donc celle coiffait la gamme de 68 à 77 mais en version Airride et BBS… Allez, ressortez les mouchoirs !
Perso je trouvais que les suspat’ montées sur coussins d’air, allaient mieux à une grosse berline. Voyez, le style Mercos, série 7, ou Passat… Bref, les air-rides c’étaient pour cruiser, coude à la portière avec du bon gros son déversé par les HP et le caisson de basses… Peut être avais je du mal à l’imaginer sur un châssis plus vif, plus sportif comme une Audi A3… J’avais tout faux ! (suite…)
La Chevrolet Bel Air fait partie de ces caisses qui représentent le mieux les productions US des années glorieuses, 50, 60 et début 70 jusqu’au choc pétrolier qui débutera en 1973. Toute l’extravagance des carrosseries, le chrome, les V8, les couleurs flashies… Ca sent bon le milk shake, Chuck Berry et le drive in ! (suite…)
Si vous avez l’habitude de ire mes différents billets qui accompagnent les vidéos que je sélectionne pour vous, vous saurez que j’aime bien selon les cas, appuyer un peu là ou ça dérange. Et justement, une Ferrari modifiée… En air-ride avec des jantes forgées… Bling bling à mort… Mais là, j’avoue, ça tue ! (suite…)
