Qui se risque encore à concevoir et fabriquer du 12 cylindres aujourd’hui se heurte aux lobbies écolo-bobo-mangeurs-de-quinoa-je-roule-en-prius. Ferrari fait partie des premiers… Et des derniers irréductibles du 12 à plat. En témoigne cette furieuse 512 BB LM ! (suite…)
Dire que certains les laissent dormir soigneusement sur d’épaisses moquettes, dans des garages de verre, à l’ambiance climatisée, ainsi qu’à l’hygrométrie régulée ! Hé bien pas chez les frappés de chez Tax The Rich ! Une caisse c’est fait pour hurler, pour prendre sa race et ruiner de la gomme… Même une F40 GT ! (suite…)
La 914, c’est le caillou dans la chaussure de Porsche. Echec pour les uns, VW pour les autres, elle a eu beaucoup de mal à revendiquer le blason qui orne son capot ! Même son bloc central arrière et l’arrivée du flat 6 n’y ont pas changé grand chose… Heureusement le temps est passé par là, pour finir par lui faire enfin gagner ses lettres de noblesse ! (suite…)
La référence cinématographique est digne d’une vision talentueuse… Très talentueuse ! Du moins pour qui aime les vieilles pétaradantes ! Car si c’est la cas, vous allez être servis… De la 3.0 CSL, 911 RSR, Pantera, Escort RS… Du porno mécanique ! (suite…)
Il est des caisses dans le domaine automobile que personne n’ose vraiment trop toucher. La Ford GT est de celles là. Elle fait partie de ce club très fermé des voiture mythiques, celles qui ont un héritage, un pedigree. S’y attaquer reste un exercice périlleux, et notre préparateur du jour ne s’y est pas trompé. (suite…)
