Ca faisait un petit moment que je ne vous avais pas offert un décrassage d’esgourdes à l’aide de 12 pistons atmosféériques, hurlant à plus de 9500 trs… Hé bien sortez les Kleenex et gardez un slip propre sous la main, puisque qu’une FXX Evoluzione qui se détend les conduits, ça fait du bruit…beaucoup de bruit ! (suite…)
La Diablo ? La dernière vraie Lamborghini…?! Parce qu’une Lambo, ça doit foutre les foins voyez… Ca doit impressionner et pas seulement les autres. Car le 1er qui doit se faire dessus, c’est celui qui est derrière le volant ! Et la Diablo, ça, elle sait le faire comme nulle autre… (suite…)
Quand David m’a envoyé ce lien, je n’ai pas hésité bien longtemps… Il est rare que je vous montre des projets pas encore terminés… Mais là ! Jugez plutôt, un break Mercedes W123 qui reçoit entre les ailes avant un V12 7.3 l AMG… Oui, celui qu’on retrouve également sur l’arrière train de la Pagani Zonda ! (suite…)
Au commencement, ils avaient des 4 cylindres à respiration naturelle. Puis les turbos ont commencé à se démocratiser, pschitant de partout à grand renforts d’uppercuts dans les gommes postérieures qui partaient en fumée. Puis ce fut l’escalade… Jusqu’à l’arrivée ultime, la Murcielago débarquait alors en D1GP ! (suite…)
Non… Ne venez pas voir cette vidéo… Fuyez ! Je ne suis pas persuadé que vous tiendrez le coup. Trop de violence, visuelle et auditive… Si vous n’êtes pas rodés à une telle déferlante, vous vous en ressortirez difficilement sans séquelles ! M’enfin, on vous aura prévenu… Une Ferrari 550 GT libérée, en Hillclimb, ça va laisser des traces ! (suite…)
