MM Power Garage … Dites leur votre projet, ils le font, à travers leurs 2 ateliers basés en Allemagne et en Turquie. Et ça quelle que soit la marque de l’engin. De la Honda à la Peugeot, en passant par Hyundai, Fiat et bien sûr, les Béhème … Comme la E21 qui suit.
La E21 on connait hein ?! Plusieurs d’entre elles ont déjà posé leurs roues sur DLEDMV. Mais une E21 swappée, il s’agit de la 1ère.
Sous son capot, entre les ailes avant, oui, un truc de dingue, c’est là que se trouve le moteur sur la E21 …! Donc à cet endroit, on retrouve un bloc plus péchu que celui d’origine … Autre truc de dingue, c’est un peu le principe du swap … Mettre plus gros ou du moins, plus puissant … A moins que vous connaissiez un gars qui ait viré le V8 de sa Mustang pour y glisser une 4 pattes 1.0 l atmo de 40 ch piqué à une Fiesta … Mais sinon, le swap ça sert gagner ! (Hé … On en apprend des choses sur DLEDMV hein ?!).
Dans le cas de la Béhème, elle reçoit un 6 en ligne maison, le M20B25 soit le 2.5i qui anime la 325i E30. Le moteur est accompagné du différentiel qui va bien (piqué à une is ?) ça aide à bouffer les pneus, des Nokian N9000 en 205/40/16 qui chaussent des jantes Schmidt en 9×16′. Histoire de mieux remplir les ailes, la caisse est rabaissée via des amortos Bilstein équipé de ressorts Vogtland. Un silencieux Remus et une lame avant BBS complètent le tableau.
Dernier point, qui reste quand même une interrogation de style, le kit qui habille la caisse… Il s’agit de pares chocs avant et arrière de BMW E21… USDM ! Ouais les gros boudins en caoutchouc ! Chacun ses gouts hein… Certains aiment Sophie Marceau, quand d’autres préfèrent Valérie Damidot !
Nonobstant ces histoires de gouts, le résultat est finalement fort sympathique, suffisamment pour se retrouver sur DLEDMV.
© MMPower BMW E21 M20B25 Swap (Pepper White) Project ᴴᴰ from MMPower on Vimeo.
Bm est et restera au top
Pas vraiment mais une e21 c’est cool
euhhhh le non béhème s’écrie BMW comme je les mi la honte
Et en français ça donne quoi ?!
moa ossi ge parle bin phrenssais !!!
O teu daily Diogo Fernandes
cette modif je l ‘ ai faite en 1994 sur une 323 i Baur , avec un moteur 325 i phase deux ,et j ‘ ai toujours ce véhicule …