Il est des caisses dans le domaine automobile que personne n’ose vraiment trop toucher. La Ford GT est de celles là. Elle fait partie de ce club très fermé des voiture mythiques, celles qui ont un héritage, un pedigree. S’y attaquer reste un exercice périlleux, et notre préparateur du jour ne s’y est pas trompé. (suite…)
Allez, aujourd’hui, on vous offre une séance de décrassage de tympans… On commence par prendre un coupé plutôt énervé… Voilà, un Capri RS fera l’affaire. On lui rajoute, un méchant kit, un bloc encore plus violent et on le lâche bien chauffé à bloc, sur un hillclimb. (suite…)
Hoonigan a encore frappé ! Si vous êtes fan de Ken Block ne manquez pas la vidéo qui suit ! De la gomme brûlée, des chevaux en pagaille, des jumps de fou, une mise en scène un peu barrée, voila ce qui vous attend dans la série « Recoil ». (suite…)
Auparavant dans le sport auto, dès qu’une marque commençait à truster les victoires, les règlements étaient modifiés. Cela permettait de redistribuer les cartes mais aussi, décourageait certains constructeurs ou en attirait d’autres. Chez Porsche on s’adaptait… C’est comme ça qu’a vu le jour la 908. (suite…)
Normalement quand on se fait un drag, on part sur un bon muscle avec son gros V8 voyez ? Un truc bien copieux, prévu pour encaisser du lourd… Oui, quand on veut faire un film d’action avec un fille qui balance de la mandale, on engage Michelle Rodriguez et pas Monica Bellucci ! Et bien pas forcément… (suite…)
Lorsqu’on parle de De Tomaso, le 1er nom qui vous viendra de suite à l’esprit sera celui de la bestiale Pantera. Pourtant, la 1ère vraie sportive de la marque ce n’est pas elle. C’est sa grande soeur, apparue en 67, la De Tomaso Mangusta. Tout aussi bestiale et brutale, surtout passée en mode hillclimb ! (suite…)
