Le drift, c’est cool. Ca couine, ça fume, ça vous balance des uppercuts d’adrénaline et c’est tendance. Que voulez vous de plus ? Essayer ? Alors ne prenant que mon courage à 2 mains, je me suis rapproché d’anciens tordeurs de jantes, devenus pilotes instructeurs histoire de vivre ça de l’intérieur… Oui, on prend des risques chez De l’essence dans mes veines…! (suite…)
Les crash, certains sites en ont fait leur spécialité, faut reconnaitre que les gens sont sadiques ! Massés au bord d’une piste, on regarde le spectacle, vite récurrent et soporifique, lorsque soudain, les bras se lèvent, la foule tombe dans un délire collégial… C’est le crash, l’action qui sort enfin le public d’une léthargie contagieuse… Comme ce p’tit best of sur le Nürb… (suite…)
La Trabant, le missile balistique de l’ex Allemagne de l’est. Un monstre de technologie, un dessin dicté par les lois de la physique… Mis à part que le jour de sa conception, ils devaient tous être en congés ! Cela n’a pas arrêté les frères Urland d’en engager une en Hillclimb… Un peu modifiée…! (suite…)
Elle en a fait couler des litres de bave, mais avant la version testostéronée de la Lotus Omega, il y eut une version musclée de la placide berline allemande badgée du Blitz. Celle ci sortait des ateliers du sorcier Irmscher, spécialiste Opel… Et s’appelait Evolution 500. (suite…)
Le STW on en a déjà parlé il n’y a pas longtemps, l’ancêtre du WTCC. Une période où chaque fédération nationale se devait d’avoir et d’organiser son championnat de supertourisme. Les pilotes affluaient, les constructeurs homologuaient des voitures et les teams avaient les budgets pour aller se fighter… C’était le bon temps ! (suite…)
Edo Competition, c’est le préparateur préféré des qataris, des footballeurs ou des rappeurs russes ! Le top du bling bling et du mauvais gout… Ou comment prendre une caisse très haut de gamme, voire une supercar, pour la transformer en ersatz de tuning dégueulant de protubérances dignes de Joseph Merrick ! (suite…)
