La Mercos Classe C W202, c’est la berline pataude et gentille d’oncle Robert et tante Georgette ! Un déplaçoir sans aucune autre ambition que de vous mener du point A au point B dans un confort qui prendra soin de vos lombaires ! Une propulsion sous Prozac… Quel dommage… A moins d’y greffer un V12…! (suite…)
Le drift, c’est cool. Ca couine, ça fume, ça vous balance des uppercuts d’adrénaline et c’est tendance. Que voulez vous de plus ? Essayer ? Alors ne prenant que mon courage à 2 mains, je me suis rapproché d’anciens tordeurs de jantes, devenus pilotes instructeurs histoire de vivre ça de l’intérieur… Oui, on prend des risques chez De l’essence dans mes veines…! (suite…)
Attention les oreilles, il y a risque d’hémorragies ! 14… Elles sont 14 NSX à défiler, toutes préparées, modifiées, du capot jusqu’au diffuseur… Sobres ou violentes, voir échappées d’une manche du GT500… Mais chacune est équipée une ligne différente… Alors ? Laquelle chante le mieux ?! (suite…)
Les crash, certains sites en ont fait leur spécialité, faut reconnaitre que les gens sont sadiques ! Massés au bord d’une piste, on regarde le spectacle, vite récurrent et soporifique, lorsque soudain, les bras se lèvent, la foule tombe dans un délire collégial… C’est le crash, l’action qui sort enfin le public d’une léthargie contagieuse… Comme ce p’tit best of sur le Nürb… (suite…)
Les caisses, c’est comme l’alcool… Quand on tient pas, on ne boit pas ! Donc quand on est journaliste auto, et qu’on a l’estomac sensible, on évite de monter aux côtés d’un pilote de F1, d’autant plus quand ce dernier est auréolé d’un titre mondial et reconnu pour son côté rock’n roll ! En tout cas, le passager de Damon Hill s’en rappellera… (suite…)
Je vous avertis de suite, la vidéo qui va suivre n’est pas de la meilleure des qualités. Et non, je n’ai pas beaucoup d’informations sur le sujet non plus… Mais la pour le coup…!
